Выбор подходящего автомобиля – задача не из легких, особенно когда дело касается таких важных узлов, как двигатель и коробка передач. Сегодня мы подробно рассмотрим эти компоненты на примере популярного кроссовера от корейской компании – кроссовера Kia Seltos. Мы разберем характеристики, сравним доступные модификации и дадим рекомендации по выбору.
Какие двигатели устанавливаются на Kia Seltos?
На российском рынке Kia Seltos предлагается с тремя вариантами двигателей, каждый из которых имеет свои особенности и предназначен для разных стилей вождения. Давайте рассмотрим их подробнее.
Бензиновый атмосферный двигатель 1.6 MPI
Этот силовой агрегат является базовым и, пожалуй, самым распространенным среди владельцев Селтос. Он известен своей надежностью и простотой в обслуживании. Мощность двигателя составляет 121 (для полноприводных версий) или 123 лошадиные силы (для переднеприводных автомобилей). Крутящий момент достигает 151 Нм или 155 Нм соответственно. Этот мотор отлично подходит для размеренной езды по городу и умеренных поездок по трассе. Его ремонтопригодность и доступность запчастей являются несомненным плюсом.
Атмосферный двигатель 2.0 MPI
Если вы ищете более динамичное вождение, стоит обратить внимание на 2.0 MPI двигатель. Он выдает 149 лошадиных сил и 180 Нм крутящего момента. Этот мотор обеспечивает лучшую тягу и более уверенный разгон, что особенно заметно при обгонах на трассе или при движении с полной загрузкой. Он также отличается высокой надежностью, как и его младший брат 1.6 MPI, но при этом предлагает больше мощности, что делает его более универсальным выбором для различных дорожных условий.
Турбированный двигатель 1.6 T-GDI
Самый мощный и технологичный вариант в линейке – это 1.6 T-GDI. Он развивает 177 лошадиных сил и впечатляющие 265 Нм крутящего момента. Этот двигатель обеспечивает отличную динамику и способен подарить немало приятных эмоций от вождения. Однако стоит отметить, что он более требователен к качеству топлива и к регулярному техническому обслуживанию. Турбированные моторы, как правило, имеют более сложную конструкцию и потенциально дороже в ремонте.
Какая коробка передач устанавливается на Kia Seltos?
Выбор коробки передач также играет важную роль в общем восприятии автомобиля. На российский рынок Kia Seltos поставляется с тремя типами трансмиссий:
Механическая коробка передач (МКПП)
Шестиступенчатая «механика» доступна только для базового двигателя 1.6 MPI. Это выбор для тех, кто ценит полный контроль над автомобилем и предпочитает самостоятельное переключение передач. МКПП отличается надежностью и простотой конструкции, а также более низкими затратами на обслуживание. Она идеально подходит для водителей, которые не любят переплачивать и готовы пожертвовать комфортом автомата ради экономичности и управляемости.
Автоматическая коробка передач (АКПП)
Для двигателя 1.6 MPI также предлагается классическая шестиступенчатая автоматическая коробка. Этот «автомат» давно зарекомендовал себя как очень надежный и плавный в работе агрегат. Он обеспечивает комфортное передвижение в городских условиях, не требуя от водителя постоянной работы с педалью сцепления и рычагом КПП. Идеальный выбор для тех, кто ищет комфорт и предсказуемость.
Вариатор (IVT)
Для 2.0 MPI двигателя доступен интеллектуальный вариатор IVT (Intelligent Variable Transmission). Этот тип трансмиссии обеспечивает максимально плавный и безударный разгон, так как не имеет фиксированных передач. Вариатор способствует лучшей экономии топлива по сравнению с классической АКПП. Однако стоит отметить, что вариаторы более чувствительны к агрессивному стилю вождения и требуют бережного обращения. Для большинства водителей это будет отличный вариант, обеспечивающий комфорт и экономичность.
Роботизированная коробка передач (DCT)
Самый мощный двигатель 1.6 T-GDI агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой DCT (Dual-Clutch Transmission) с двумя сцеплениями. DCT обеспечивает очень быстрое и четкое переключение передач, что положительно сказывается на динамике автомобиля. Эта коробка передач идеально подходит для активной езды. Однако, как и любой высокотехнологичный агрегат, она может быть более требовательной к обслуживанию и потенциально дороже в ремонте.
Сравнение двигателей и коробок Kia Seltos
Для наглядности приведем сравнительную таблицу основных комбинаций двигателей и коробок передач Kia Seltos.
| Двигатель | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Коробка передач | Привод | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI | 121/123 | 151/155 | МКПП-6 / АКПП-6 | Передний/Полный | Надежен, экономичен, прост в обслуживании. |
| 2.0 MPI | 149 | 180 | IVT | Передний/Полный | Оптимальный баланс мощности и экономичности. |
| 1.6 T-GDI | 177 | 265 | DCT-7 | Полный | Максимальная динамика, современный. |
Какой выбрать Kia Seltos двигатель и коробку?
Выбор конкретной комбинации зависит от ваших личных предпочтений, стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.
- Если вы ищете максимально бюджетный и надежный вариант для города и редких выездов за его пределы, то 1.6 MPI с МКПП или АКПП – ваш выбор. Это оптимальное решение для спокойной и экономичной езды.
- Для тех, кому нужна «золотая середина» между динамикой и экономичностью, а также комфорт в вождении, идеальным вариантом будет 2.0 MPI с вариатором. Эта связка обеспечивает комфортное и достаточно мощное передвижение.
- Если вы цените максимальную динамику, часто ездите по трассе и любите быстрые старты, то 1.6 T-GDI с DCT – это то, что вам нужно. Однако будьте готовы к более высоким расходам на топливо и возможному более дорогому обслуживанию.
Рекомендации по техническому обслуживанию
Независимо от выбранной комбинации двигателя и коробки, регулярное техническое обслуживание (ТО) является залогом долгой и беспроблемной работы вашего Kia Seltos.
Для атмосферных двигателей (1.6 MPI, 2.0 MPI):
- Замена масла и фильтров: Каждые 10 000 – 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. В условиях тяжелой эксплуатации (частые пробки, короткие поездки) интервал можно сократить.
- Замена свечей зажигания: Рекомендуется каждые 30 000 – 45 000 км.
- Проверка состояния ремня ГРМ (для 1.6 MPI): Если двигатель цепной (как у 2.0 MPI), то цепь обычно ходят дольше ремня. Интервалы замены ремня ГРМ обычно указаны в сервисной книжке.
Для турбированного двигателя (1.6 T-GDI):
- Замена масла и фильтров: Крайне желательно каждые 7 500 – 10 000 км. Турбированные двигатели более требовательны к качеству и частоте замены масла из-за высоких температур и нагрузок на турбину.
- Замена свечей зажигания: Рекомендуется чаще, чем на атмосферных двигателях, обычно каждые 20 000 – 30 000 км.
- Проверка турбины: Регулярная диагностика состояния турбокомпрессора поможет избежать дорогостоящего ремонта.
Для всех типов коробок передач:
- МКПП: Проверка уровня и состояния масла каждые 60 000 – 90 000 км, или при появлении затруднений с переключением. Замена масла, если это предусмотрено производителем.
- АКПП: Замена масла в АКПП обычно рекомендуется каждые 60 000 – 90 000 км, или по регламенту производителя. Эксперты часто советуют частичную замену масла почаще, чтобы продлить срок службы коробки.
- IVT (Вариатор): Вариаторы очень чувствительны к качеству и уровню масла. Рекомендуется частичная или полная замена жидкости каждые 40 000 – 60 000 км. Избегайте резких стартов и пробуксовок.
- DCT (Робот): Замена масла и фильтра в роботизированной коробке (если предусмотрено) обычно каждые 60 000 – 80 000 км. Важно следить за работой сцеплений.
Помните, что соблюдение рекомендованных интервалов и использование качественных расходных материалов значительно продлит срок службы всех узлов вашего Kia Seltos.