Kia Picanto бездорожье: проходимость

Вы когда-нибудь задумывались, насколько хорошо компактный городской автомобиль, такой как Kia Picanto, может справиться с бездорожьем? Многие считают, что маленькие машины, по определению, не приспособлены для езды вне асфальта. Однако, если разобраться, даже у них есть свои сильные и слабые стороны в таких условиях. Давайте углубимся в этот вопрос и выясним, на что способна Kia Picanto на пересеченной местности.

Что такое проходимость?

Прежде чем говорить о конкретной модели, давайте разберемся, что мы вообще понимаем под проходимостью. Это способность автомобиля двигаться по разным типам дорог и полностью без них. Она зависит от нескольких факторов, среди которых:

Дорожный просвет (клиренс). Это расстояние от самой нижней точки автомобиля до земли. Чем он больше, тем меньше риск зацепиться днищем за неровности.
Тип привода. Полный привод, безусловно, дает преимущество на скользких и рыхлых покрытиях.
Размер и тип шин. Они обеспечивают сцепление с дорогой, а их рисунок протектора влияет на то, как машина справляется с грязью, снегом или песком.
Ход подвески. Чем больше ход, тем лучше колеса сохраняют контакт с поверхностью, преодолевая препятствия.
Геометрические параметры (углы въезда, съезда и рампы). Они показывают, насколько крутые подъемы и спуски может преодолеть автомобиль без повреждений.

Kia Picanto: городская машинка в условиях бездорожья

Kia Picanto – это, в первую очередь, городской хэтчбек. Он создан для компактности, маневренности и экономичности. Производитель не позиционирует его как внедорожник, и это важно понимать. Тем не менее, иногда обстоятельства вынуждают съехать с хорошего асфальта.

Клиренс Kia Picanto

Один из ключевых параметров для бездорожья – это клиренс. У Kia Picanto он обычно составляет около 152-161 мм. Это стандартный показатель для большинства легковых автомобилей. Для сравнения, у настоящих внедорожников он может быть более 200 мм. Что это означает на практике?

На грунтовке с небольшими ямками и кочками, скорее всего, проблем не будет.
При съезде с асфальта на неровную обочину или при парковке у бордюра нужно быть осторожным.
Глубокие колеи, большие камни или пни могут стать серьезным препятствием и привести к повреждению днища, бамперов или элементов подвески.

Тип привода и особенности трансмиссии

Все модификации Kia Picanto оснащаются только передним приводом. Это также ограничивает ее возможности вне дорог. На скользких участках, в глубокой грязи или на подъемах с рыхлым покрытием переднеприводный автомобиль теряет сцепление гораздо быстрее, чем полноприводный. Нет привода на задние колеса, чтобы «вытащить» машину, если передние забуксуют.

Шины и колеса

Kia Picanto обычно комплектуется небольшими дорожными шинами. Их протектор предназначен для эффективного отвода воды и обеспечения хорошего сцепления на асфальте. Он не рассчитан на бездорожье.

На песке такие шины могут быстро «зарыться».
В глубокой грязи они мгновенно забиваются, теряют рисунок протектора и превращаются в «слики», что делает движение практически невозможным.
Тонкие боковины дорожных шин более уязвимы к проколам и порезам при наезде на острые камни или ветки.

Для хоть какой-то уверенности на бездорожье потребуются специальные шины, но их установка на Picanto нецелесообразна и, возможно, технически сложна из-за ограниченных размеров колесных арок.

Геометрические параметры

Короткие свесы (расстояние от центра колеса до края бампера) у Picanto – это плюс в городе, но на бездорожье они также могут быть ограничением. Углы въезда и съезда у нее невелики. При попытке переехать через крутой холм или съехать с высокого насыпи есть риск задеть бамперами. Короткая колесная база, наоборот, немного помогает на «перегибах» рельефа, но не отменяет всех других проблем.

Когда Kia Picanto может справиться с бездорожьем, а когда – нет?

Слабое бездорожье – да, но осторожно:

Проселочные дороги в сухую погоду.
Грунтовые дороги без глубоких колей и крупных препятствий.
Легкий снег на ровной поверхности.
Переезд через низкие бордюры (с учетом клиренса).

Среднее бездорожье – с большой осторожностью и риском:

Мокрый грунт, небольшая грязь.
Глубокие лужи (если известен их рельеф и глубина).
Песчаные участки (только на ровных поверхностях, без уклонов).

Серьезное бездорожье – категорически нет:

Глубокие колеи, особенно после дождя.
Вязкая грязь.
Каменистые участки с острыми выступами.
Глубокий снег или снежная целина.
Песчаные дюны или крутые насыпи.

Советы по эксплуатации Kia Picanto вне асфальта

Если вам все же приходится съезжать с асфальта на вашем Picanto, вот несколько советов:

Тщательно оценивайте маршрут. Если есть сомнения, лучше поискать объезд.
Двигайтесь медленно. На низкой скорости у вас будет больше времени на реакцию, и вы сможете избежать сильных ударов.
Старайтесь ехать по наиболее ровным участкам, объезжая ямы, камни и глубокие колеи.
При преодолении небольших препятствий (например, невысокий бордюр или ямка) делайте это под углом. Это позволит поочередно проходить препятствие каждым колесом, уменьшая риск повреждения подвески и бамперов.
Избегайте участков с вязкой грязью или глубоким песком. Если машина застрянет, вытащить ее без посторонней помощи будет крайне сложно.
Проверяйте давление в шинах. Для очень мягких и коротких участков бездорожья иногда можно немного приспустить шины для увеличения пятна контакта, но потом обязательно их накачать до нормы.
Будьте готовы к тому, что автомобиль может быть поцарапан или поврежден.
На всякий случай имейте с собой буксировочный трос и лопату.

Итог: Kia Picanto – не внедорожник

В завершение стоит еще раз подчеркнуть: Kia Picanto – прекрасный городской автомобиль. Он отлично подходит для езды по городу, поездок на работу, в магазин и для решения повседневных задач. Маневренность, компактность и экономичность – его главные преимущества. Однако его проходимость ограничена. Он не предназначен для бездорожья, и попытки «покорять» серьезные препятствия могут привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому, если вам часто приходится ездить по плохим дорогам или без них, лучше рассмотреть автомобиль с более высоким клиренсом, полным приводом и другими характеристиками, предназначенными для таких условий.