Особенности самостоятельной диагностики
Владельцы автомобилей Форд могут самостоятельно продиагностировать свой автомобиль, бортовой компьютер для того и создан, чтобы можно было не открывая капот понять, какая беда приключилась с машиной. Но самостоятельная диагностика – это еще и определенный риск, связанный с тем, что проверку проводит компьютер. Электроника тоже ломается, глючит и зависает. Никто не даст 100% гарантии, что компьютер выполнит свою работу правильно и не подведет водителя во время тестирования автомобиля.
Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.
Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.
Неисправности по вине контрольных приборов
Р0100-Р0105 –получение некорректных сигналов от ДМРВ или выход его из строя;
Р0106-Р0108 – отказ контроля давления воздуха;
Р0110-Р0114 – проблемы с контролем температуры поступающего воздуха;
Р0115-Р0118 – ошибка датчика температуры ОЖ;
Р0120-Р0123 – сообщает о неисправности прибора, контролирующего дроссельную заслонку;
Р0130-Р0167 – неисправности датчиков кислорода;
Р0176-Р0179 – неисправен датчик выбросов;
Р0180-Р0188 – отсутствие контроля температуры топлива;
Р0190-Р0194 – требуется проверка датчика контроля за давлением в топливной рампе;
Р0195-Р0199 – сообщает о проблемах датчика контроля температуры моторного масла;
Р0220-Р0229 – неисправность с датчиком положения дроссельной заслонки.
Есть ещё ряд неисправностей, которые можно отыскать в интернете и распечатать.
Коды ошибок, свидетельствующих о проблемах с двигателем
-
Р0171 – Р0172 – в двигатель поступает слишком обогащенная или бедная смесь.
- Р0173 – возможна утечка горючего из топливной системы.
- Р0174 – Р0175 – эти коды ошибок повторяют первые в этом списке, свидетельствующие о поступлении в двигатель некорректной смеси.
- Р0215 – поломка соленоида, включающего мотор. Ошибка, как правило, возникает при проблемах с запуском, троении двигателя при выключении. В случае возникновения соленоид стоит заменить.
- Р0216 – код, свидетельствующий об обрывах или коротком замыкании в цепи контроля периодичности впрыска топлива в двигатель. Более тщательная диагностика сводится к полной проверке цепи.
- Р0217 – сигнал о повышенной температуре двигателя. Может свидетельствовать об ухудшении состояния антифриза.
- Р0218 – повышенная температура в трансмиссии, ведущая к неверной работе коробки переключения передач.
- Р0219 – работа двигателя при слишком повышенных оборотах.
- Р0243 – Р0246 – перебои в работе первого (А) соленоида затвора выхлопа или передача некорректного сигнала от устройства в компьютер.
- Р0247 – Р0250 – второй (В) соленоид выхлопных газов дает сбой. Как и в предыдущем случае устройство подлежит замене.
- Р0251 – Р0255 – сообщение о перебоях в функционировании насоса впрыска первой турбины. Требуется более детальная диагностика цепи на предмет обрывов и замыканий.
- Р0256 – Р0260 – сбои в работе насоса второй турбины, свидетельствующие о поломке или передаче неверного сигнала датчиком.
- Р0261 – Р0296 – проблемы в работе форсунок, которые могут выражаться в некорректной работе драйвера форсунки, обрыве или замыкании электрической цепи. Для уточнения проблемы проводится диагностика цепи, а затем, если не выявлены неисправности, проверяется работоспособность всех форсунок для обнаружения неработающей, которую нужно заменить.
- Р0300 – единоразовые или систематические пропуски зажигания.
- Р0301 – Р0312 – в одном из цилиндров выявлены пропуски зажигания.
- Р0410 – бортовой компьютер выявил проблемы в системе вторичной подачи воздуха, возможно связанные с утечкой.
- Р0410 – Р0417 – свидетельство поломки клапана вторичной подачи воздуха и некорректной подаче смеси.
- Р0420 – перебои в функционировании системы катализаторов.
