Многие автолюбители, выбирая кроссовер, задаются вопросом: насколько хорошо он сможет проявить себя за пределами асфальтированных дорог? В этом обзоре мы подробно рассмотрим, как ведет себя Kia Sorento на бездорожье, оценим его проходимость и ключевые характеристики, влияющие на нее.
Что влияет на проходимость Kia Sorento?
Проходимость автомобиля – это комплексное понятие, зависящее от многих факторов. Для Kia Sorento основными из них являются:
-
Клиренс (дорожный просвет)
-
Тип привода
-
Геометрическая проходимость
-
Шины
Это расстояние от самой низкой точки автомобиля до земли. Чем он больше, тем выше вероятность избежать задевания днищем препятствий. У Kia Sorento этот показатель варьируется в зависимости от поколения и комплектации. В среднем, клиренс составляет около 185-193 мм. Это неплохой показатель для городского кроссовера, но для серьезного бездорожья может быть недостаточным.
Большинство версий Kia Sorento оснащаются полным приводом (AWD), который подключается автоматически при проскальзывании колес. Это значительно улучшает сцепление на скользких поверхностях, таких как грязь снег или песок. Стоит отметить, что постоянного полного привода с принудительной блокировкой здесь нет, что является характерной чертой для большинства кроссоверов.
Это углы въезда, съезда и угол рампы (переката). Эти параметры показывают, какие препятствия автомобиль может преодолеть без касания бамперов или днища. У Kia Sorento эти углы оптимизированы для движения по дорогам, но на пересеченной местности могут быть лимитирующим фактором.
Тип шины играет огромное значение. Стандартные дорожные шины не смогут обеспечить необходимое сцепление на бездорожье. Для улучшения внедорожных качеств рекомендуется устанавливать резину с более агрессивным протектором, предназначенную для грязи и снега.
Kia Sorento на бездорожье: анализ возможностей
Kia Sorento, несмотря на статус кроссовера, способен справиться с легким и умеренным бездорожьем. Например, проехать по грунтовой дороге, по заснеженному или неглубокому грязевому участку, добраться до дачи или места рыбалки. Однако, для серьезных внедорожных приключений он не предназначен.
Система полного привода (AWD) хорошо работает на скользких участках, автоматически распределяя крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением. Это помогает предотвратить застревание на рыхлых покрытиях. Некоторые комплектации оснащаются режимом Lock (блокировка), который на низких скоростях принудительно распределяет крутящий момент 50:50 между осями, что дополнительно улучшает проходимость на сложных участках.
Электронные помощники, такие как система контроля спуска с горы (DAC) и система помощи при старте на подъеме (HAC), также способствуют уверенному движению за пределами асфальта.
Таблица: Сравнение характеристик проходимости Kia Sorento (разные поколения)
| Поколение/Год | Клиренс (мм) | Угол въезда (градусы) | Угол съезда (градусы) |
|---|---|---|---|
| Sorento I (2002-2009) | 190-203 | 28-30 | 23-25 |
| Sorento II (2009-2014) | 185 | 18.5 | 22.1 |
| Sorento III (2014-2020) | 185 | 16.9 | 21.8 |
| Sorento IV (2020-наст. время) | 176-190 | 16.7 | 21.2 |
Примечание: Данные могут незначительно отличаться в зависимости от комплектации и рынка.
Советы по улучшению проходимости Kia Sorento
Если вы планируете регулярно съезжать с асфальтированных дорог, есть несколько способов, которые помогут улучшить проходимость Kia Sorento:
- Выбор правильных шин: Это, пожалуй, самое важное. Установите всесезонные или грязевые (M/T) шины с агрессивным протектором. Они обеспечат лучшее сцепление на грязи, снегу и гравии.
- Дополнительная защита днища: Установка металлической защиты двигателя, коробки передач и топливного бака убережет эти важные элементы от повреждений при контакте с неровностями.
- Умеренный подъем подвески: Небольшой лифт-комплект (2-3 см) может увеличить клиренс, но при этом важно не перестараться, чтобы не нарушить управляемость автомобиля и работу систем стабилизации.
- Понимание возможностей автомобиля: Самое главное – это адекватно оценивать свои навыки и возможности автомобиля. Не пытайтесь штурмовать глубокие броды или каменистые подъемы, для которых Sorento не предназначен.
Итог
Kia Sorento – это универсальный кроссовер, который отлично подходит для города и трассы, но также способен уверенно чувствовать себя на легком бездорожье. Его полный привод, достаточный клиренс и электронные помощники позволяют преодолевать умеренные преграды. Однако, важно помнить, что это не внедорожник, и для сложных испытаний он не предназначен. С правильной подготовкой и умеренным подходом, Kia Sorento станет отличным спутником для ваших загородных поездок, предлагая достойную проходимость в рамках своего класса.