Замена лампы в противотуманной фаре
Замена лампы противотуманной фары Форд Фокус 2 не составит особого труда. Для этого потребуются:
- плоская отвертка;
- набор ключей Torx;
- чистые хлопчатобумажные перчатки;
- лампа на замену с цоколем H11.
Прежде всего снимаем молдинг, оттянув его снизу и отжав отверткой защелки, расположенные по бокам и сверху.
Теперь снимаем облицовку фары. Она крепится на таких же защелках.
Теперь мы получили доступ к противотуманной фаре. Снимаем ее, отвернув ключом Torx два винта, расположенные по бокам.
Важно! Отворачивать нужно только боковые винты. Винт, расположенный сверху и имеющий шлиц меньшего размера, является регулировочным!. Сняв фару, мы получаем доступ к колодке питания, вставленной в лампу
Сжимаем два фиксатора и снимаем колодку. Вынимаем фару, поворачиваем лампу против часовой стрелки, извлекаем из гнезда. Устанавливаем на место новую, предварительно надев перчатки, поскольку галогенную лампу голыми руками брать нельзя. Крепим фару, защелкиваем облицовку и молдинг
Сняв фару, мы получаем доступ к колодке питания, вставленной в лампу. Сжимаем два фиксатора и снимаем колодку. Вынимаем фару, поворачиваем лампу против часовой стрелки, извлекаем из гнезда. Устанавливаем на место новую, предварительно надев перчатки, поскольку галогенную лампу голыми руками брать нельзя. Крепим фару, защелкиваем облицовку и молдинг.
В моделях “рестайлинг” добраться до лампы «противотуманки» можно через моторный отсек. Для этого достаточно снять фару головного света (описано выше).
Предохранители и реле в салоне Ford Focus 2004, 2005, 2006 и 2007 годов (дорестайлинг)
Сам блок выглядит следующим образом:
Схема расположения предохранителей:
| № | Номинал | Назначение |
| F37 | 10A | Левая сторона дальнего света фар |
| F38 | 10A | Правая сторона дальнего света фар |
| F39 | 20A | Предохранитель прикуривателя Ford Focus 2, розетка в багажнике |
| F40 | 20A | Электрический люк |
| F41 | 20A | Элетрооборудования передней левой двери (двери пассажира) |
| F42 | 7.5A | Обогрев боковых зеркал заднего вида |
| F43 | 10A | Питание от аккумуляторной батареи для электронных модулей |
| F44 | 10A | OBD2 разъём диагностики |
| F45 | 10A | Предохранитель дневных ходовых огней |
| F46 | 10A | Многофункциональный электронный модуль (GEM), комбинация панели приборов |
| F47 | 15A | Насос омывателя лобового стекла, подогрев форсунок омывателя |
| F48 | 20A | Дневные ходовые огни и ближний свет фар |
| F49 | 15A | Выключатель света (постоянное питание от аккумуляторной батареи) |
| F50 | 20A | Очиститель лобоовго стекла (предохранитель дворников Ford Focus 2) |
| F51 | 15A | Предохранитель бензонасоса Ford Focus 2 (топлвный насос) |
| F52 | 25A | Электрический обогрев заднего стекла |
| F53 | 7.5A | Левые габаритные огни и стояночные огни |
| F54 | 7.5A | Правые габаритные огни и стояночные огни |
| F55 | 20A | Предохранитель центрального замка и модуля электронники водительской двери |
| F56 | 20A | Система безключевого доступа и запуска (Key Free) |
| F57 | 10A | Электрический привод складывания боковых зеркал / датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи |
| F58 | 15A | Постоянное питание адиосистемы |
| F59 | 20A | Электрооборудования прицепа |
| F60 | 15A | Правая сторона ближнего света |
| F61 | 15A | Левая сторона ближнего света |
| F62 | 20A | Привод регулировки водительского сиденья |
| F63 | 25A | Электрические стеклоподъёмники |
| F64 | Резерв | |
| F65 | 10A | Подушки безопаности (SRS AirBag) |
| F66 | 7.5A | Выключатель освещения (ближний свет фар), корректор фар. Подача питания от замка зажигания |
| F67 | 10A | Иммобилайзер и питание на панель приборов от замка зажигания |
| F68 | 7.5A | Радио, музыка и комбинация приборов |
| F69 | 20A | Передние и задние противотуманные фары |
| F70 | 10A | Питание на электронные модули от замка зажигания |
| F71 | 10A | Дневные ходовые огни |
| F72 | Резерв | |
| F73 | 7.5A | Подсветка номерного знака |
| F74 | 15A | Стоп-сигналы, фонары сигнала торможения |
| F75 | 10A | Блок управления автоматической коробкой передач / электронная дроссельная заслонка. (На некоторых авто блок управления двигателем) |
| F76 | Резерв | |
| F77 | 25A | Реле системы центрального замка |
| F78 | 15A | Очиститель (дворник) заднего стекла |
| F79 | 15A | Электрическая розетка, размещённая в багажнике |
| F80 | 10A | Таймер для отключения освещения в салоне |
| F81 | 20A | Модуль электроборудования задней левой двери |
| F82 | 20A | Модуль электроборудования задней правой двери |
| F83 | 10A | Магнитола |
| F84 | 10A | Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания |
| F85 | 10A | Блок электрического оборудования системы охлаждения |
| F86 | 20A | Электрообогрев передних сидений |
Возможные проблемы с АКПП на моделях «Форд-Фокус»
АКПП у «Форда-Фокуса-1», имеющего двигатель 2.0 л, по мнению автовладельцев, довольно надежная. Однако такой автомобиль не предназначен для буксировки другого, так как после этой манипуляции существует риск отправиться в автосервис для ремонта АКПП и замены фрикционных дисков.
Если трансмиссия работает с посторонними шумами, периодически наблюдается вибрация, это значит, что коробка-автомат Ford Focus 1 требует ремонта. В случае неполадок в гидроблоке во время переключения передач ощущаются толчки, которые со временем усиливаются.
Наиболее часто встречающаяся неисправность у моделей «Форд-Фокус» – пропадают 3 и 4 передача. В большинстве случаев данная неполадка появляется после пробега первых 100 тыс.км. Обследуйте муфту. Когда она выходит из строя, сгорают фрикционы. В этом случае нужно заменить муфту. При поломке гидротрансформатора на «Форде-Фокусе-2» необходим капитальный ремонт АКПП.
Рекомендуется проконтролировать качество жидкости в АКПП и тормозную цепь, если во время ускорения или торможения происходит потеря управления или возникают толчки.
Необходимы диагностика и ремонт АКПП Ford Focus, если:
- изношены стальные диски;
- пришла в негодность тормозная лента;
- сгорели фрикционы;
- нужно отрегулировать тросик.
Фрикционы могут выгорать по причине дефицита масла в АКПП. Важным симптомом, говорящим о данной неисправности, являются «пинки» (рывки, толчки, удары) коробки передач. Следовательно, требуется добавить масло в АКПП.
Перепады температуры могут существенно повлиять на блок управления АКПП «Форда-Фокуса-2», вплоть до того, что он выйдет из строя. Сильно перегретый двигатель оказывает негативное воздействие на резиновые манжеты, а также на уплотнительные кольца. Для устранения рывков во время переключения передачи с первой на вторую необходимо заменить тормозную ленту и упорный болт, который расположен под корпусом воздушного фильтра. У болта есть маркировка, помогающая определить, какая именно деталь нужна.
Надо сказать, что эта коробка обладает большей надежностью, чем предыдущие модели, потому что производитель усовершенствовал КПП, проведя тщательный анализ часто встречающихся проблем в ранее выпускаемых коробках передач. Однако 6-ступенчатая трансмиссия «Форда-Фокуса» имеет свои недочеты.
Рекомендуем
«Ремонт коробки «Форда Фокус 3»: неполадки и необходимые операции» Подробнее Наиболее распространенным дефектом является износ корпуса КПП. Конкретно – изнашивается посадочное место подшипника дифференциала. Там, где расположена эта деталь, видно, что металл корпуса выработан. Поэтому фиксация подшипника слабеет, что ведет к его вибрации и разрушению.
Бывает, что фрагменты рассыпанного подшипника становятся причиной поломки других деталей АКПП. Кардинально решить проблему можно, заменив корпус коробки. При незначительной выработке просто устанавливают специальную накладку на посадочное место.
Коробка 6F35 и ее прототип 6T30/6T40 имеют аналогичные соленоиды, являющиеся, как и раньше, уязвимым местом данного узла. Металлические отходы в виде стружки забивают электромеханические клапаны. Поэтому, если вовремя не поменять масло, механизм может преждевременно выйти из строя. Кроме того, на срок службы детали влияет агрессивная манера езды. Иногда соленоиды восстанавливают, но при сложных ситуациях их меняют на новые.
Если нет каких-либо неполадок по механической части, то, скорее всего, имеют место проблемы с прошивкой. В этом случае АКПП начинает «пинаться» и дергаться, особенно в режиме Drive. Впрочем, решить вопрос довольно просто – надо перепрошить коробку-автомат у официального дилера.
Пробуксовки коробке передач 6F35 противопоказаны – так же, как и другим трансмиссиям. АКПП может перейти в аварийный режим или совсем сломаться, если вы попытаетесь выехать самостоятельно из сугроба или глины.
Значительная пробуксовка приведет к тому, что появятся «пинки», будут плохо переключаться передачи или коробка вообще перестанет работать. Как правило, в первую очередь тяжело приходится фрикционам. Если они сгорели, АКПП «Форда-Фокуса» нужно разобрать и заменить детали.
Выполнить диагностику трансмиссии необходимо, если не включается передача, при переключении режимов скоростей присутствуют шумы, либо машина дергается. Рывки могут появляться по причине изношенности или обрыва тормозной ленты в АКПП.
При ремонте коробки передач «Форда-Фокуса» следует устанавливать только оригинальные запасные части.
Как поменять лампочки подсветки номера
Начнем с модификаций, в которых для подсветки номерного знака используется лампа C5W. Имеем два фонаря, расположенных в двери багажника. Крепятся они при помощи двух саморезов каждый. Отворачиваем саморезы при помощи крестообразной отвертки. Поддеваем фонарь шлицевой отверткой, вынимаем – длины проводов питания для этого более чем достаточно.
Фонарь бескорпусный, сняв его, мы сразу получаем доступ к лампочке. Вынимаем сгоревшую, вставляем новую.
Если необходимо снять весь фонарь, то отсоединяем колодки питающих проводов простым выдергиванием.
После замены лампочки устанавливаем фонарь на место и фиксируем саморезами.
А теперь о модификации, в которой используются лампочки W5W (см. раздел «Типы используемых лампочек»). Здесь фонарь подсветки номерного знака крепится не на саморезах, а на пружинной защелке, расположенной со стороны, которая ближе к центру автомобиля. Отжать ее можно плоской отверткой, но удобнее использовать ключ Torx небольшого размера.
После снятия фонаря мы увидим патрон.
Поворачиваем его против часовой стрелки и вынимаем вместе с лампочкой.
Выдергиваем сгоревший прибор и устанавливаем новый. Фиксируем патрон в фонаре, фонарь защелкиваем на место.
Программирование брелоков
Форд Фокус 3 может управляться с пульта, причем их количество ограничено. При покупке машины в комплекте идет 2 ключа. Помимо этого, самостоятельно можно приобрести еще другие брелоки и самостоятельно их запрограммировать. В сумме допускается использование не более 8 пультов. Для того чтобы выполнить активацию ключей, необходимо находится внутри Фокуса.
После этого пристегиваем все ремни безопасности, закрываем двери и окна. Это нужно для того чтобы избежать каких-то непредвиденных конфликтных ситуаций в работе электрооборудования в ходе программирования. Когда все готово, выполняем следующие действия:
- вставляем ключ в замок заживание и устанавливаем его во второе положение, причем такую манипуляцию нужно выполнить 4 раза за 6 секунд;
- далее возвращаем ключ в исходное положение и получаем 10 секунд на выполнение настройки брелоков (активация режима программирования должна сопровождаться определенным звуковым сигналом);
- нажимаем на кнопку пульта, которую мы хотим запрограммировать, после чего произойдет подтверждающий сигнал.
На этом процесс практически окончен. Для завершения процедуры нужно либо подождать 10 секунд и ничего не делать, либо повернуть ключ в замке и включить зажигание. Настройка всех остальных брелоков осуществляется по такому же алгоритму. Отметим, что после этого нужно выполнить программирование всех остальных ключей, включая те, которые шли с завода. Открывать замки можно будет только с тех пультов, которые были по-новому настроены.
Система коррекции наклона света фар — обычные фары
ПРИМЕЧАНИЕ: Базовую регулировку фар всегда следует выполняться при нахождении переключателя коррекции наклона света фар в положении «0»
Каждая фара имеет исполнительный электродвигатель, который можно задействовать, используя переключатель. Электродвигатель перемещает поворотный отражатель фары в желаемое положение, используя регулировочный вал.
Переключатель коррекции наклона света фар имеет два положения. В положении «0» переключатель защелкнут, это — базовая настройка. В положении «4» фары отклоняются на максимальный угол.
Система коррекции наклона света фар задействуется электродвигателями постоянного тока. Напряжение подается через потенциометр, объединенный с переключателем коррекции наклона света фар (требуемое значение). Используя тот же самый принцип, исполнительное устройство в электродвигателе генерирует напряжение, зависящее от положения регулировочного вала.
Требуемое значение (установка переключателя) и фактическое значение (регулировочный вал) сравниваются. В зависимости от разности напряжений отражатель перемещается вверх или вниз до тех пор, пока значения напряжения не сравняются.
По соображениям безопасности, если сигнал отсутствует или неправдоподобен, система настраивается на ближний свет.
Питание видеорегистратора от плафона внутреннего освещения Форд Фокус 2
После недавних событий с перегоревшим предохранителем прикуривателя я решил осуществить идею, которая давно витала в голове. Запитать видеорегистратор Каркам Q2 от плафона внутреннего освещения в Форд Фокус 2. Реализацию идеи я откладывал очень долго из-за невыяснных вопросов, таких как:
1. Как преобразовать 12В плафона в 5В для регистратора?
2. Как снять плафон и есть ли свободное пространство возле него для проводов?
3. Как запитан сам плафон?
Некоторые вопросы удалось найти с помощью гугла на форумах, а вот с последним пришлось самому разбираться. В результате все получилось, результатом я очень доволен. Далее расскажу и покажу, как делал…
Комплектующие, которые понадобятся
1. Автомобильная зарядка с выходом на USB. Можно взять родную зарядку, но я ее решил оставить в резерве в бардачке. Вдруг придется сеть за руль другой машины.
2. Кабель USB на miniUSB 30 см
3. Пара проводков 15-20 см
4. Набор для пайки
5. Инструменты (разные отвертки, нож, шуруповерт с маленьким сверлом)
6. Изолента
Что и куда паять
Разобрал автозарядку USB, а в ней даже предохранитель оказался, приятный сюрприз. Я хотел припаять провода прямо к плате, но наличие предохранителя заставило пересмотреть планы.
Более детально
Чтобы не убирать предохранитель и не придумывать другой держатель для него, я решил припаять проводки непосредственно к контактам адаптера. Желтый провод будет плюсом «+», а черный — минусом «-».
Получилось не очень красиво, но под изолентой будет не видно.
Модернизация автомобильной зарядки закончена.
Как снять плафон внутреннего освещения в Форд Фокус 2
Рассеиватель плафона крепится на 4-х фиксаторах. Поддеваем его со стороны лобового стекла плоской отверткой и аккуратно снимаем.
Отжимаем еще один фиксатор и вынимаем полностью плафон внутреннего освещения
Отсоединяем провода от плафона и идем домой к паяльнику.
Пайка
К плафону приходит постоянный плюс (+) и два минуса (-). По середине минус (-), который замыкает цепь только при открытии дверей, для питания видеорегистратора не подходит. А второй, который на картинке сверху, постоянный, его и будем использовать.
Пришлось взять шуруповерт с маленьким сверлом и просверлить два отверстия для минуса и плюса. Вставил провода в новые отверстия, скрутил, припаял для надежности. Обязательно соблюдаем полярность, минус к минусу, плюс к плюсу. Получилось так:
Сборка
Протянул кабель USB-miniUSB между лобовым стеклом и обшивкой. Оставил про запас 5-10 см под обшивкой свободного хода кабеля, чтобы провод можно было вытягивать и убирать обратно не разбирая плафон. Спрятал модернизированный автомобильный адаптер между крышей и обшивкой, соединил адаптер с кабелем и установил плафон на место.
В результате получилось вот так:
Выключение питания видеорегистратора
Меня долго мучал вопрос про отключение питания, т.к. адаптер припаян к плате плафона и его нельзя просто отсоединить. А очень не хочется, чтобы модернизированный блок питания видеорегистратора постоянно был включен. Я даже продумывал вариант припаять к этой схеме выключатель, вывести его под стекло, чтобы размыкать цепь.
Решение оказалось очень простым. Оказывается, вся электропроводка Форд Фокус 2 обесточивается через 30 минут после постановки на охрану (сигнализацию). Шикарный вариант для тех, кто не снимает видеорегистратор вообще. Приехал, вышел из машины, поставил на сигналку и через 30 минут видеорегистратор сам отключится. Утром подошел к фокусу, снял с охраны и видеорегистратор сразу начал запись.
Заключение
Результат стоит потраченного времени. Даже с эстетической точки зрения стало намного лучше. Нет болтающегося провода по середине лобового стекла, прикуриватель свободный и не нагружен. Спокойно можно в него подключать другие электроприборы (автомобильные гаджеты). На все ушло 2-3 часа, это не считая гугления. А с этой статьей можно справиться за час.
Особенности освещения салона на ВАЗовских автомобилях
В самой простой комплектации Лада Приора осветительный прибор салона единственный. Он расположен на потолке спереди. В них установлены лампочки маркировки C10W, от которых исходит мягкий, но слабый свет желтого цвета. Владельцев Приоры не удовлетворяет такой свет, поэтому они устанавливают усовершенствованный блок от модели версии «Люкс».
В полной комплектации в Приоре и Калине установлены два осветительные прибора. Один находится около водителя. Второй расположен в потолке над задними сидениями. Хотя используется светодиодная лампа, светит она не хуже источников света, установленных возле водителя.
Дополнительная подсветка кабины
Кузов
Самым главным плюсом кузова Ford Focus можно смело назвать складывающееся в ровный пол заднее сиденье, чем не может похвастать большинство европейских одноклассников. Но по сравнению же с ними кузовные детали на Focus окажутся более дорогостоящими, особенно у заокеанских представителей. Дополнительную проблему создают и стеклоомыватели, точнее, их форсунки на капоте, из-за не герметичности которых омывающая жидкость проникает под капот и попадает на свечи зажигания со всеми вытекающими неприятными последствиями. Мойка кузова так же сопряжена с риском потери оконных рамок дверей и уголков перед наружными зеркалами заднего вида, легко отрывающимися от излишнего давления струи воды. Во избежание таких неприятностей хозяевам Focus придётся самостоятельно выглаживать кузова своих автомобилей мочалками и шампунями. Отдельно стоит упомянуть такие кузовные элементы, как задние арки и пороги Ford Focus 2, которые на этих машинах легко восстанавливаются путём замены на ремонтные вставки.
Цена на вторичном рынке
Стоимость Ford Focus II с двухлитровым агрегатом на вторичном рынке на сегодняшний день колеблется в интервале от 5400 до 10000 условных единиц в зависимости от года выпуска, комплектации и технического состояния.
Источник
Освещение салона
За освещение салона в в Форд Фокус 2 отвечают 3 лампочки, размещенные в одном плафоне и включающиеся отдельными кнопками. При этом в дорестайлинге используются 2 лампы W5W и одна C5W, в рестайлинге – 3 лампы W5W.
Чтобы заменить лампочки, необходимо снять защитное стекло плафона. Аккуратно сжимаем его по бокам, и тянем на себя, пока защелки не выйдут из зацепления с фиксаторами на фонаре.
Перед нами три лампочки.
Снимаем их простым выдергиванием и меняем. Устанавливаем защитное стекло на место.
Важно! На фото показан фонарь Форд Фокус 2 дорестайлинг. В рестайлинговой модификации все делаем аналогично, только по центру тоже устанавливаем лампу W5W
Устройство светильников и люстр
Процесс сборки осветительных приборов – это механическая работа, которая обычно не вызывает особых сложностей.
Рассмотрим устройство светильников:
1.Плафон. Выполняет защитную функцию, закрывая лампу, и декоративную. Плафон изготовляется из разнообразных материалов: от стекла и пластика до металла. Он разбирается в первую очередь. Плафон имеет различные варианты крепления, поэтому рассмотрим этот пункт подробней позже.
2.Лампа. В осветительных приборах используются разнообразные виды лампочек: лампы накаливания, светодиодные и люминесцентные лампы. Здесь все зависит от личных предпочтений.
3.Отражатель. Этот элемент в бытовых моделях для квартиры или дома не используется. Сфера применения отражателя – офисные светильники и прожектора. Он имеет белую или зеркальную поверхность, которая служит для создания направленного света.
4.Патрон. Также имеет различные конструкции. Способы его монтажа к люстре и корпусу светильника рассмотрим ниже.
5.Блок-питания или пускающее устройство. Необходимые для работы светодиодных и люминесцентных ламп. Большинство современных энергосберегающих моделей под стандартных патрон выпускаются со встроенной схемой и вкручиваются по аналогии с обычными лампами накаливания.
Обслуживание задних фонарей
В заднем фонаре Форд Фокус 2 стоят лампы стоп-сигнала/габаритных огней (двухнитевая), указателя поворота, указателя заднего хода. Расположены они в следующей последовательности, начиная с центра автомобиля к борту:
- сигнал торможения (стоп-сигнал);
- задний ход;
- указатель поворота;
- габаритный свет/задний противотуманный свет.
Важно! В Форд Фокус 2 модификации седан производитель применил отдельные лампы P21W, отвечающие за габаритный свет и сигнал торможения. Все лампы имеют одинаковый цоколь и снимаются аналогично – поворотом против часовой стрелки
В автомобилях с кузовом седан за задним стеклом (сверху) установлен фонарь дополнительного стоп-сигнала, в котором установлены пять миниатюрных лампочек W5W
Все лампы имеют одинаковый цоколь и снимаются аналогично – поворотом против часовой стрелки. В автомобилях с кузовом седан за задним стеклом (сверху) установлен фонарь дополнительного стоп-сигнала, в котором установлены пять миниатюрных лампочек W5W.
Как разобрать основной и дополнительный фонари и добраться до ламп, можно почитать в статье «Как поменять лампочку стоп-сигнала на Форд Фокус 2».
