Способы ремонта нитей нагревательного элемента
Существует несколько способов восстановления работоспособности греющей нити в домашних условиях.
С помощью токопроводящих паст и клеев
Наиболее простой и эффективный, это с помощью специальных ремонтных комплектов, например DONE DEAL DD6590, предназначенный для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла как любителями, так и профессионалами. Способ хорош тем, что не требует наличия инструментов и материалов. Достаточно нанести по прилагаемой инструкции на место разрыва нити из шприца немного токопроводящей пасты, дождаться пока паста затвердеет и ремонт закончен. Но стоит такой набор более $15.
Второй способ аналогичен предыдущему. Но вместо фирменного набора применяют покупные токопроводящие клеи, например, «Элеконт», московского производителя. Клей наносится на место разрыва нити с перекрытием целой части нити по сантиметру с каждой стороны. Для получения аккуратного вида используется трафарет из изоленты или скотча. Для надежности клей наносится два раза. Между слоями токопроводящего клея желательно проложить отрезок залуженной медной проволочки диаметром 0,3-0,5 мм.
Бытует мнение, что токопроводящую пасту или клей для ремонта нитей нагревателя стекла можно изготовить самостоятельно, замешав краску или клей с опилками латуни в пропорции один к одному. Полученный состав через трафарет тонким слоем наносится на место обрыва нити в несколько слоев. Но надежность этой технологии не подтверждена практикой.
Гальваническим осаждением меди
Еще один способ – гальваническое осаждение меди. Метод ремонта нити нагревателя кажется привлекательным. Но из личной практики могу сказать, что надежность подобных покрытий в домашних условиях получается низкой. Так что я не решился воспользоваться этой технологией.
С помощью пайки мягким припоем
Широкое распространение получил механический способ восстановления целостности нитей обогревателя заднего стекла, методом пайки мягким припоем. Надежность этого способа проверена мною при ремонте нагревательных нитей заднего стекла в собственном автомобиле. Приведенная ниже пошаговая инструкция, написанная на основании моего опыта, позволит Вам без трудностей самостоятельно отремонтировать нить обогревателя всего за несколько минут практически без финансовых затрат.
По совету теоретиков из Интернета я допустил большую ошибку, попытался зачистить нить с помощью наждачной бумаги. В результате вместо разрыва нити шириной 1 мм получился разрыв величиной более 1 см. Лента нитки очень тонкая, всего с пару десятков микрон и стирается, даже самой мелкозернистой наждачной бумагой мгновенно. Нити нагревателя и так ничем не покрыты, и достаточно место пайки обезжирить с помощью лоскута, смоченного в спирте или ацетоне.
Если ширина разрыва нити менее 1 мм, то можно обойтись и без пайки дополнительного проводника. В моем случае ширина просвета была большой, и пришлось предварительно приготовить отрезок медной проволочки для перемычки. По одной нитке нагревателя протекает ток около 1 А. Исходя из этого, выбираем по таблице сечения проводов провод сечением 0,17 мм2, что соответствует диаметру 0,45 мм. Длина медной перемычки должна быть равна ширине обрыва нити плюс 2 см. Перед пайкой, перемычку нужно обязательно залудить толстым слоем оловянно-свинцового припоя ПОС-61. Нитку нагревателя лудить не нужно.
Для того, чтобы припой надежно пристал к нитке нагревателя, перед припайкой перемычки нужно нитку в зоне пайки с помощью кисточки смазать тонким слоем .
Далее перемычка прижимается к нагревательной нитке и прогревается в течение одной секунды паяльником мощностью 12 Вт. Рука отводится в сторону. Перемычка должна держаться на нитке. Пробовать ее подергать для проверки качества пайки недопустимо, отвалится, и еще оторвет кусок нитки нагревателя. К сожалению, проверено опытным путем. В результате экспериментов перемычку в конечном итоге мне пришлось паять длиной 5 см.
После припайки одного конца перемычки, плотно к нитке прижимается второй и тоже прогревается паяльником. После окончания пайки, с целью удаления остатков кислотного флюса, стекло тщательно промывается водой.
В довершение для надежности, хотя это и не обязательно, я припаянную перемычку покрыл сверху прозрачным суперклеем «Момент» на основе цианакрилатов, термостойкость которого составляет около 70°С. Более этой температуры обогреватель не нагревается.
В результате время ремонта обрыва нити своими руками с учетом всех подготовительных работ составило не более десяти минут. Отремонтированные нити служат уже более трех лет.
Ремонт блока
Основными поломками выступают:
- подгорание контактных групп;
- окисление клеммных колодок.
Указанные выше поломки способен устранить любой автоэлектрик. Если же перегорела плата прибора – ее необходимо заменить целиком – схема не подлежит ремонту.
Не заводится Фокус 2, не крутит стартер, реле щелкает
Причинами могут стать факторы.
- Сгорел мотор стартера.
- Неисправно втягивающее или бендикс.
- Повреждена проводка.
- Не хватает заряда аккумулятора.
Фокус 2: не работают дворники, реле щелкает
Похожими могут быть проблемы с дворниками
Чтобы разобраться в неисправности достаточно обратить внимание на компоненты системы
- Мотор-редуктор очистителя.
- Проверить проводку оборудования.
Замена БП в салоне
Выход из строя самого блока — проблема, которая встречается нечасто. Но если происходит поломка устройства, то скорей всего, речь идет о БП, расположенном в салоне машины. На практике салонный блок — одно из слабых мест Форд Фокус 3.
Как произвести его замену, читайте далее:
- Откройте капот машины и ослабьте гайки на клеммах АКБ, после чего отключите их.
- Все дальнейшие работы будут выполняться в салоне машины. Вам надо залезть под вещевой ящик и найти сам предохранительный блок.
- На корпусе вы увидите два крепления. Вам надо их сжать, а затем потянуть вниз. Эти фиксаторы используются для крепления устройства под центральной консолью. Пластиковую крышку можно удалить.
- Вы получаете доступ к предохранителям. По очереди извлеките каждый из них. Предварительно рекомендуем сделать фото, чтобы после замены быстро установить все детали обратно и не перепутать их номинал.
- Когда все предохранители извлечены, сожмите крепления и сдвиньте скобку. Так вы сможете увидеть жгут с кабелями, подсоединенными к монтажному блоку. Разъем следует отсоединить от устройства. Аналогичным образом отключаются все другие жгуты.
- На следующем этапе надо отсоединить еще два крепления, фиксирующие монтажный блок к кузову машины. После этого можно демонтировать БП из места монтажа. Новый девайс ставится на место старого, действия по сборке выполняются в обратном порядке. После установки не забудьте подсоединить на место отключенные разъемы с проводами и зафиксировать все крепления.
- Подключив устройство, проверьте качество его работы. Рекомендуем по очереди включить все электрические приборы, чтобы убедиться в их работоспособности. Если вы правильно заменили блок, то можно ставить на место пластиковую накладку.
Внутрисалонный монтажный блок ПП
В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г. (дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.
Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.
| Защищаемый прибор или цепь | Номинал, А | № |
| Головная фара, Лампа дальнего свет слева | 15 | 37 |
| Головная фара, Лампа дальнего свет справа | 15 | 38 |
| Доп. розетка, прикуриватель | 25 | 39 |
| Сервопривод люка | 20 | 40 |
| Передняя правая дверь, предохранитель электромодуля | 20 | 41 |
| Подогрев наружных зеркал | 10 | 42 |
| +12В на электрооборудование от АКБ | 10 | 43 |
| Разъем OBD2, диагностика | 10 | 44 |
| Лампочки на габариты | 10 | 45 |
| +12В на приборную панель от АКБ | 10 | 46 |
| Мотор омывателя лобового стекла , обогрев форсунок омывателя | 15 | 47 |
| Лампочки ближнего света , дневные ходовые огни | 20 | 48 |
| Переключатель освещения +12В от АКБ | 15 | 49 |
| Привод дворников переднего стекла | 25 | 50 |
| Предохранитель бензонасоса | 20 | 51 |
| Обогревательный элемент стекла заднего обзора | 25 | 52 |
| Парковочные огни и габариты, слева | 7.5 | 53 |
| Парковочные огни и габариты, справа | 7.5 | 54 |
| Предохранитель ЦЗ и электромодуля передней левой двери | 20 | 55 |
| Безключевой доступ | 20 | 56 |
| Привод зеркал внешнего обзора, контроль напряжения АКБ | 10 | 57 |
| +12 В питание автомагнитолы от АКБ | 20 | 58 |
| Электропитание прицепа | 20 | 59 |
| Лампочка ближний свет, справа | 20 | 60 |
| Лампочка ближний свет, слева | 20 | 61 |
| Сервопривод кресла водителя | 20 | 62 |
| Привод боковых стекол | 25 | 63 |
| Свободный разъем | 64 | |
| AirBag | 10 | 65 |
| +12В освещение салона | 10 | 66 |
| +12В питание иммобилайзера и панели приборов | 10 | 67 |
| Панель приборов, доп. оборудование | 7.5 | 68 |
| Лампочки противотуманок | 20 | 69 |
| +12В от АКБ, питание эдектромодулей | 10 | 70 |
| Дневные ходовые огни | 10 | 71 |
| Свободный разъем | 72 | |
| Подсветка заднего номера | 7.5 | 73 |
| Лампочки стоп сигналов задних | 15 | 74 |
| ЭБУ двигателя | 15 | 75 |
| Свободный разъем | 76 | |
| Питание реле ЦЗ | 25 | 77 |
| Питание на дворники +12В задний | 15 | 78 |
| +12В доп. розетка багажника | 15 | 79 |
| Выключение внутреннего освещения, таймер | 15 | 80 |
| Правая дверь, электромодуль задний | 15 | 81 |
| Левая дверь, электромодуль задний | 15 | 82 |
| Подключение магнитолы Bose | 10 | 83 |
| Лампочки заднего хода , +12В от АКБ | 10 | 84 |
| ЭБУ системы кондиционирования | 10 | 85 |
| Подогрев кресел, перед | 20 | 86 |
Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)
| Защищаемый прибор или реле | Номинал,А | № |
| +12 В питание электроприборов | 15 | 100 |
| Сервопривод люка, сервопривод водительского кресла | 25 | 101 |
| Мотор печки , сажеуловитель для дизельных ДВС | 10 | 102 |
| +12 В от АКБ, освещение внутреннее | 10 | 103 |
| Таймер салонного осветителя | 10 | 104 |
| Подогрев стекла задний | 25 | 105 |
| Безключевой доступ, KeyFree | 20 | 106 |
| OBD2 разъем, приборная панель | 10 | 107 |
| Автомагнитола и доп. приборы | 7.5 | 108 |
| Задняя доп. розетка | 25 | 109 |
| Переключатель дневных ходовых огней на генератор | 15 | 110 |
| 20 | 111 | |
| +12В от АКБ топливного насоса | ||
| +12 В от АКБ, автомагнитола | 15 | 112 |
| Лампочки габаритных огней | 5 | 113 |
| +12 В от АКБ, иммобилайзер и приборная панель | 5 | 114 |
| Переключение освещения на генератор во время движения | 7.5 | 115 |
| Лампочки противотуманок | 15 | 116 |
| Подсветка заднего номерного знака | 15 | 117 |
| Задняя дверь, электромодуль левый | 20 | 118 |
| Доп. розетка в багажнике | 10 | 119 |
| Доп. розетка питания для прицепа | 30 | 119 |
| Задняя дверь, электромодуль правый | 25 | 120 |
| Подогрев кресел передних | 25 | 121 |
| AirBag | 10 | 122 |
| Подогрев зеркал наружного обзора | 10 | 123 |
| Левые габариты | 10 | 124 |
| Правые габариты | 10 | 125 |
| Система KeyFree | 20 | 126 |
| Мотор подъемника боковых стекол | 30 | 127 |
| Запасной разъем | 128 | |
| Дворники переднего стекла | 25 | 129 |
| Запасной разъем | 130 | |
| Задний дворник | 20 | 131 |
| Задние стопы | 10 | 132 |
| Блокировка дверей, электромодуль пассажирской двери | 20 | 133 |
| Центральный замок, электромодуль водительской двери | 20 | 134 |
| DRL | 20 | 135 |
| Моторчик стеклоомывателя, обогрев форсунок омывателя | 15 | 136 |
| Зуммер салона | 15 | 137 |
| Акселератор, ЭБУ АКПП | 15 | 138 |
| Лампочка дальнего света | 20 | 139 |
| Лампочка дальнего света | 20 | 140 |
| Привод зеркал наружного обзора | 15 | 141 |
| Правая лампочка основного света | 20 | 142 |
| Левая лампочка основного света | 20 | 143 |
Ford Focus Sedan 2.0 / АКПП / R18 › Бортжурнал › Замена предохранителя прикуривателя Ford Focus 2
Как то раз отдыхал за городом и обратил внимание, что колесо одно начало немного спускать. У знакомого с кем отдыхал, в авто был компрессор от прикуривателя
Компрессором по-пользовался, колесо подкачал, отключил компрессор и отдал. Когда решил воспользоваться в следующий раз прикуривателем, он у меня больше не заработал.
Логично предположить, что виновником не работающего прикуривателя является предохранитель, по крайней мере ремонт этой неисправности лучше начать с него, если виноват не пред, то тогда уже смотреть сам прикуриватель и электрическую цепь. Для замены какого либо предохранителя нам потребуются сами предохранители, пластиковые “кусачки” для того-что бы достать предохранитель (или пассатижи, я ими доставал, так как кусачек не было)
Сам монтажный блок находится под перчаточным ящиком в ногах у переднего пассажира. Для того что бы до него добраться нужно снять обшивку, делается это руками без использования инструмента, там пластиковые фиксаторы просто стягиваются и все. Далее выкручиваются руками два пластиковых фиксатора и вниз опускается сам монтажный блок салонных предохранителей. На сколько я понимаю на рестайле и дорестайле они разные. У меня дорестайл, но год выпуска автомобиля — 2008. Так что у меня оказался такой блок
Для того что бы понять какой предохранитель требует замены, необходимо воспользоваться книгой, в которой обозначается какой пред за что отвечает
А так же нужна расшифровка: № 100 — 10А — Электронные модули (питание от замка зажигания) № 101 — 20А — Люк, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (Focus Coupe-Cabriolet) № 102 — 10А — Блок управления отопителем, регулировки рулевой колонки, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления № 103 — 10А — Внешние освещение (питание от аккумуляторной батареи) № 104 — 10А — Освещение салона, система экономии электроэнергии № 105 — 25А — Обогрев заднего стекла № 106 — 20А — Система бесключевого доступа / запуска № 107 — 10А — Комбинация приборов (питание от аккумуляторной батареи), диагностический разъем № 108 — 7,5А — Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации) № 109 — 20А — Прикуриватель, задняя дополнительная розетка
№ 110 — 10А — Дневные ходовые огни № 111 — 15А — Топливный насос (бензиновые двигатели) № 112 — 15А — Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи) № 113 — 10А — Дневные ходовые огни № 114 — 10А — Комбинация приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер № 115 — 7,5А — Внешние освещение (питание от замка зажигания) № 116 — 20А — Противотуманный свет № 117 — 7,5А — Освещение номерного знака № 118 — 20А — Модуль электрооборудования левой задней двери № 119 — 15А — Розетка в багажном отделении № 119 — 25А — Розетка в багажном отделении, разъем прицепа № 120 — 20А — Модуль электрооборудования правой задней двери № 121 — 20А — Подогрев передних сидений № 122 — 10А — Подушки безопасности № 123 — 7,5А — Обогрев зеркал № 124 — 7,5А — Габаритный свет с левой стороны № 125 — 7,5А — Габаритный свет с правой стороны № 126 — 20А — Система бесключевого доступа / запуска № 127 — 25А — Стеклоподъемники № 128 — Не используется № 129 — 20А — Стеклоочиститель № 130 — Не используется № 131 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла № 132 — 15А — Лампы стоп-сигнала № 133 — 25А — Модуль электрооборудования двери переднего пассажира, реле центрального замка № 134 — 20А — Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок № 135 — 20А — Дневные ходовые огни № 136 — 15А — Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя № 137 — 10А — Резервное питание противоугонной системы № 138 — 10А — Блок управления двигателем, электронная педаль газа, блок управления автоматической коробкой передач № 139 — 10А — Дальний сеет правой фары № 140 — 10А — Дальний свет левой фары № 141 — 10А — Лампы заднего хода, зеркала с электроприводом № 142 — 15А — Ближний свет правой фары № 143 — 15А — Ближний свет левой фары
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
Производят Форд в городе Всеволожске, и производят их в огромном количестве. Фокус 3 — это первый Фокус форд фокус 2 предохранитель прикуриватель трех, который производится одинаково в разных странах без каких-либо изменений.
Как мы знаем, и первый Фокус, и второй отличается от того, что продают в России и в Америке. Это были разные автомобили, они отличались внешне, и отличия были в комплектациях.
Только Фокус 3 везде абсолютно одинаковый, что внешне, что внутренне. Все дальнейшие работы будут выполняться в салоне машины. Вам надо залезть под вещевой ящик и найти сам предохранительный блок.
На корпусе вы увидите два крепления. Вам надо их сжать, а затем потянуть. Эти фиксаторы используются для крепления устройства под центральной консолью. Пластиковую крышку можно удалить. Вы получаете доступ к предохранителям. По очереди извлеките каждый из.
Предварительно рекомендуем сделать фото, чтобы после замены быстро установить все детали обратно и не перепутать их номинал. Когда все предохранители извлечены, сожмите крепления и сдвиньте скобку. Так вы сможете увидеть жгут с кабелями, подсоединенными к монтажному форд фокус 2 предохранитель прикуриватель. Разъем следует форд фокус 2 предохранитель прикуриватель от устройства.
После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 restyling. Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле. В видеорегистраторе Каркам Q2 есть аккумулятор, который не позволит в такой ситуации остаться без видеозаписи.
Схема и расположение блока предохранителей на Ford Focus 2 рестайлинг
Поехал вечером в сервис. Выявили сгоревший предохранитель, заменили его, прикуриватель ожил. Мастер сказал, что в последнее время очень много обращений по сгоревшим предохранителям, как раз из-за подключения видеорегистраторов.
Может совпадение, а может. Чаще всего в автомобиле перегорает предохранитель прикуривателя.
Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся ПП на Форд Фокус 2, и проблем не будет с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.
Проводок в предохранителе должен быть виден; если предохранитель сгорел, будет виден обрыв. Заменять предохранитель только на такой же по номиналу. Никогда не используйте предохранитель с другим номиналом и не наматывайте провод на ножки жучок.
Никогда не меняйте предохранитель более чем один раз, постарайтесь найти поломку
Номинал предохранителя указан на верхней сторонеобратите внимание, что предохранители также отличаются по цвету, для легкого определения номинала. Если новый предохранитель сразу перегорает, найдите причину, прежде чем менять его снова, замыкание на землю в проводке, в форд фокус 2 предохранитель прикуриватель перетирания изоляции наиболее частый форд фокус 2 предохранитель прикуриватель
Если предохранитель защищает более одной цепи, чтобы определить дефект проверяйте каждую цепь по отдельности. Обратитесь к специалистам, имея схемы и приборы, они найдут замыкание. Всегда носите с собой запасные предохранители всех номиналов, используемых на автомобиле.
Для доступа к салонному блоку предохранителей, отсоедините крышку под перчаточным ящиком бардачком с пассажирской стороны.
Предохранитель на прикуриватель на форд фокус 2 рестайлинг – Ford Focus 2
F 50 F 20 Стеклоочистители лобового стеклаF 51 F 15 Топливный насосF 52 F 25 Обогрев заднего стеклаF 53 F 7,5 Стояночный свет, габаритные огни, задние фонари левая сторона F 54 F 7,5 Стояночный свет, габаритные огни, задние фонари правая сторона F 55 F 20 Система централизованного запирания, дверной модуль со стороны водителя F 56 F 20 Система санкционирования доступа и запуска двигателя без ключаF 57 F 10 Складные наружные зеркала заднего вида с электроприводом, звуковой сигнал противоугонной системы со встроенным аккумуляторомF 58 F 15 Аудиоустройства, мобильный телефонF 59 F 20 Модуль тягово-сцепного устройства, задняя розеткаF 60 F 15 Ближний свет фар левая сторона F 61 F 15 Ближний свет фар правая сторона F 62 отсутствуетF 63 F 25 Электростеклоподъемники кроме кабриолетаблок охлажденияF 64 F 20 форд фокус 2 предохранитель прикуриватель используется F 65 F 10 Модуль форд фокус 2 предохранитель прикуриватель безопасностиF 66 F 7,5 Органы управления освещением.
Дмитрий Николаевич. В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор.
Как проверить исправность предохранителя
Существует два способа. Каждый метод по своему уникален, при этом полностью осуществим без посторонней помощи.
Визуальная проверка
Некоторые предохранители делаются из прозрачного пластика. Устройства легко определить на предмет повреждения по разорванной соединительной части ножек. Для непрозрачных модификаций методика не подойдет.
Проверка мультиметром
Второй метод подразумевает проверку цепи специальным прибором. На диагностическом устройстве выбирается режим прозвонки и подключается к необходимому отсеку сети. Если предохранитель перегорел, мультиметр покажет обрыв.
Как самостоятельно заменить предохранители на Фокус 1
Для замены поврежденных элементов автомобиля потребуется выполнить процедуру:
- вскрыть крышку монтажного блока;
- используя специальный пинцет извлечь предохранитель из посадочного места;
- вставить в гнездо новый предохранитель.
Предохранитель прикуривателя Ford Focus 3
Прикуриватель в современном автомобиле служит не сколько по своему прямому назначению, сколько для зарядки или подключения различных гаджетов. Через прикуриватель подключают антирадары, видеорегистраторы или навигаторы и даже компрессоры. Помимо этого через него можно заряжать телефон или планшет. Но, когда мы перегружаем устройствами прикуриватель, он вдруг перестает работать. Причина тому перегоревший предохранитель, который защищает проводку автомобиля от короткого замыкания, вызванного перегрузкой в сети. О том, где расположен предохранитель прикуривателя на Ford Focus 3 и как его заменить читайте ниже.
Где расположен предохранитель
В салоне монтажный блок с предохранителями располагается под бардачком, закрытый специальной декоративной крышкой. Именно в этом блоке расположен предохранитель прикуривателя Форд Фокус 3, который так же отвечает за заднюю розетку.
Итак, чтобы добраться до блока потребуется аккуратно снять крышку, отстегнув зажимы и потянув ее вниз.
Сразу за крышкой мы увидим блок предохранителей, на котором нам нужно найти 61 пред. Именно он отвечает и за прикуриватель и за заднюю розетку.
Чтобы достать сгоревший предохранитель потребуется пинцет либо тонкий зажим.
- Тип используемого предохранителя: Micro
- Номинал: 20A
Предохранитель в блоке будет найти достаточно легко благодаря нашей инструкции с фото, а так ориентируйтесь на желтый цвет. Именно такого цвета 20 амперный предохранитель.
Тип его Micro — выглядит он так же как и Mini, однако не имеет металлические ножки.
После установки нового предохранителя следует проверить работоспособность прикуривателя и розетки, они должны заработать, если же не заработали, следует обратиться к автоэлектрику.
Поделиться «Предохранитель прикуривателя Ford Focus 3»
Замена прикуривателя на ФФ2
На втором поколении автомобиля есть свои особенности по ремонту.
- Выключаем замок зажигания, открываем капот и скидываем минус с аккумуляторной батареи.
- Со стороны пассажира есть небольшая заглушка. Выкручиваем саморез, далее можем рукой добраться до прикуривателя с обратной стороны.
- Подгибаем стопор внутри металлического тоннеля, а затем вытаскиваем его аккуратно, не используя грубую силу.
- Отсоединяем штекер питания.
- Вынимаем кольцо подсветки.
Есть второй способ. Весь блок пепельницы снимается элементарно после демонтажа накладки рычага переключения, под подлокотником. Подробная инструкция по замене прикуривателя на примере рестайлингового Форд Фокус 2 представлена в видео.
Можно ли самому менять предохранители в Focus 2?
Как в дорестайлинговой версии, так и в более свежих Фордах можно смело производить этот несложный ремонт своими руками. Для этого достаточно выполнить несколько несложных манипуляций. Позаботьтесь о том, чтобы у вас в наличии было нужное количество запасных предохранителей, а также найдите специальные щипцы для работы с этими деталями
Важно проследить, чтобы все электрическое оборудование автомобиля было выключено на момент выполнения работ с реле и предохранительными элементами. В остальном никаких сложностей у вас не должно возникнуть
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Схема предохранителей
Для моделей автомобилей 2005 и 2002 годов выпуска расположение плавких элементов и выключателей идентично. Машины, поставляемые в США не отличаются от Европейских аналогов.
Указанные схемы актуальны для машин, претерпевших рестайлинг и более распространенных в РФ. Расшифровка элементов приведена ниже.
Предохранитель и реле стартера
Пусковая установка ДВС имеет сразу несколько защитных элементов. Питание силовых магистралей проходит через реле R1/13 подкапотного и салонного блока. Также под капотом расположен F8, защищающий личинку зажигания при запуске мотора. В отдельных комплектациях, он может монтироваться под номером 6.
Втягивающее реле стартера монтируется на корпусе устройства. Как происходит его замена можно посмотреть на видео.
Где предохранитель и реле дворников
Если перегорает элемент №43, 55, передние очистители перестанут работать. Для заднего дворника отведена вставка 56 салонной части. Реле электромотора стоит в стандартной панели под номером 2 и 3 для лобового и кормового стекла.
Вентилятор охлаждения
За систему включения обдува мотора отвечает предохранитель F3. Контроль работы кулеров осуществляется релюшкой R3. Если вентиляторы не работают только на одной скорости следует проверить реле R15/16. Они отвечают за высокие и низкие обороты соответственно.
Цена релюшек на рынке колеблется от 50 до 100 рублей.
Печка
Система отопления в автомобиле разделена на два отсека. Мотор основной печки защищен предохранителем №64. За вспомогательную систему отопления ответственна вставка 23 внутреннего блока.
Реле и предохранитель генератора
Регулятор напряжения и элемент генераторной установки вынесены отдельно. Обычно детали закрепляются на крыле автомобиля.
Замок багажника
Питание кнопки открывания багажника проходит через плавкий элемент 63 салонного модуля. В большинстве комплектаций за цепь отвечает вставка центрального замка.
Стеклоочиститель
Подогрев форсунок омывателя лобового стекла выполнен через F53. Это позволяет наладить стабильную работу устройства зимой. Омыватель оптических приборов запитывается от элемента 13 подкапотного блока.
Звуковой сигнал
У первого Фокуса имеется сразу два предохранителя. Первый ответственен за питание клавиши включения (№33), второй F34 за гудок.
Магнитола
Питание штатной аудиосистемы проходит через F31 замка зажигания. Вставка слабая и при установке более мощной акустической системы пользователям рекомендуется подключить устройство напрямую к АКБ через отдельно вынесенный предохранитель.
Омыватель
Система включается через релейный контакт R4 подкапотного модуля. Рядом находится соответствующий предохранитель №13. Вставки, отвечающие за питание моторчика омывателя лобового стекла уже описаны выше.
Ближний свет
Головная оптика защищена отдельными предохранителями №16/17 для левой/правой фары. Ввиду небольшой мощности ламп, указанный режим обходится только одним реле R6.
Подсветка номера
Лампа освещения знака в большинстве начинок автомобилей закольцована через общую подсветку машины и габаритные огни. В отдельных случаях элемент вынесен на вставку 62.
Габариты
Большинство модификаций оборудовано монтажниками, где предохранители 57/58 отвечают за левую и правую сторону машины.
Задний ход
Включение лампы происходит в два этапа. Датчик положения рычага коробки передач запитывается через предохранитель 39, а осветители работают от элемента салонного блока №40.
Где находится реле стеклоподъемников
Релюшки системы поднятия/опускания дверных стекол устанавливаются под блоком управления электроприборами. Обычно они смонтированы в приборке или дверных нишах.
Реле поворотов: где находится
Устанавливается под приборкой со стороны водителя. Найти деталь не сложно, достаточно идти по характерным щелчкам.
Реле зажигания
Требуемая деталь, активирующая последующую цепь системы зажигания монтируется в подкапотном модуле под номером R1.
Какие предохранители выбрать?
Форд Фокус 3 – это первый автомобиль из этой серии, который одинаково производится во всех странах мира. Для России его изготавливают во Всеволожске. Задумка инженеров воплотилась полностью, а оригинальные запчасти на автомобиль можно найти в любом городе каждой страны. Это же касается и предохранителей, которые изготавливают в России.
Совет! Российские ПП – ничем не хуже, чем импортные или европейские, однако стоят на порядок дешевле
Рекомендуем обратить внимание именно на отечественного производителя
-
Можно ли почистить датчик кислорода на калине
-
Пежо 206 садится аккумулятор
-
Механизм стеклоподъемника тойота королла 120 кузов
-
Замена прикуривателя волга 31029
- Где стоит датчик коленвала на ваз 21099 карбюратор
Процесс снятия и замены блока
Процедура ремонта устройства проста при детальном рассмотрении. Потребуется соблюдать определенные правила и последовательность действий.
Необходимые инструменты
Для замены блоков от мастера потребуется наличие инструмента:
- крестовая отвертка или головка №10 – зависит от года выпуска авто;
- специальный пинцет для извлечения предохранителей, при необходимости;
- плоская отвертка.
Этапы
Процедура разделяется на несколько шагов.
- Установить машину на ровной местности.
- Отключить клеммы от аккумуляторной батареи.
- Демонтировать крышку блока, отсоединив фиксаторы.
- При помощи десятой головки отпустить крепежные болты блока и поднять его с посадочного места.
- Далее следует отключить клеммы контактных групп от платы прибора.
- После этого, модуль можно полностью отключить от автомобиля.
Как проверить исправность предохранителя на Ford Focus
Существует несколько основных методов проверки исправности предохранителя Ford Focus:
- визуальный;
- способ замены;
- мультиметром.
Наиболее простым считается способ путём замены. Нужно лишь на место потенциально неисправного устройства установить новый предохранитель. Но справедливо считать эту методику идентичной визуальному осмотру. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей.
Визуальная проверка предохранителя
Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента. Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть.
Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или нет. Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ. Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки (легкоплавкий сплав) или обгорелых следов.
Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене. Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика. Таких в легковых автомобилях большинство. Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов.
В некоторых случаях, особенно у новичков, визуальный осмотр не даёт 100% гарантии правильного диагноза. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.
Проверка предохранителя мультиметром
Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо сложного в процедуре нет. Единственным условием является наличие мультиметра.
Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов. Это более универсальный прибор. Имея в руках автомобильный мультиметр, следует детальнее разобраться в том, как самостоятельно проверить потенциально перегоревший предохранитель. С помощью такого устройства выполняется проверка 2 методами:
- по напряжению;
- по сопротивлению.
Начнём с методики, которая предусматривает проверку состояния по напряжению. Здесь требуется выполнить следующие процедуры:
- включить измерительный прибор в режиме проверки напряжения;
- включить электроцепь машины, где имеются проблемы;
- проверить параметры напряжения на одном выводе защитного элемента, а затем на втором;
- если напряжения на одном из выводов нет, устройство сгорело, и его требуется заменить.
Способ предельно простой, за что и ценится автомобилистами. Достаточно буквально пары минут, чтобы убедиться в работоспособности предохранителя или подтвердить факт его выхода из строя.
Но в определённых ситуациях проверять по напряжению не очень легко. В основном это касается предохранителей, отвечающих за работу клаксона и дверного замка. Тут на помощь приходит альтернативный метод. Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.
- мультиметр переключается в режим измерения Ом. Это единицы сопротивления; выводы измерительного прибора соединяются с выводами предохранителя;
- если на экране ноль, элемент вышел из строя и нуждается в замене.
И тут ничего сложного нет, потому с поставленной задачей легко справится даже начинающий автомобилист, который лишь недавно приступил к самостоятельной эксплуатации транспортного средства.
Фактически для проверки нужно только немного свободного времени и хороший мультиметр с соответствующими режимами измерения. Купить прибор не сложно, зато его возможности огромные в плане самостоятельной диагностики автомобиля.
