Замена ремня грм шевроле круз своими руками

Типичные проблемы 1.4-литрового двигателя

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Благодаря этому он способен выдавать 140 л.с несмотря на свой небольшой объем. Наличие турбины приносит определенные тонкости эксплуатации двигателя. Так после движения запрещается сразу глушить мотор. В противном случае происходит перегрев турбины, что в результате выливается в ее капитальный ремонт.

Турбированному двигателю приходится работать с максимальной отдачей с единицы объема. Это вызывает высокую чувствительность к качеству масла и соблюдении интервалов его замены. Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой заклинивания поршней в результате недостаточной смазки. Для устранения неисправности необходимо разобрать блок цилиндров и заменить дефектный детали.

Проблема с протекающей клапанной крышкой характерна для всех моторов Chevrolet Cruze, но на 1.4 литровом двигателе она проявляется наиболее. Многие автовладельцы утверждают, что бороться с данной проблемой бессмысленно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Двигатель начинает потеть через 15-20 тыс. км.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Шевроле Круз с двигателем на 1.8 литра

Детской болезнью двигателя на 1.8 литра является крепление топливного шланга. В процессе эксплуатации возможен его обрыв, который в свою очередь иногда приводит к возгоранию машины. Компания General Motors была вынуждена отозвать целую партию по этой причине. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев топливный шланг так и не был надежно закреплен. По этой причине многие водители модернизируют систему топливоподачи пытаясь исправить ситуацию.

Двигатель на 1.8 литра обладает системой автоматической регулировки фаз газораспределения. Данная технология не лишена конструкторских недостатков, поэтому при пробеге в 50-70 тыс. км начинают проявляться неполадки. Первоначально проблемы проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Во время прогрева мотора двигатель дизелит и создает характерный стук. Постепенно продолжительность работы силовой установки с шумом увеличивается во времени. Неисправность приводит к тому, что работу двигателя сопровождает звук дизеления даже после прогрева. Игнорирование неисправности приводит к нижеперечисленным неприятностям:

  • повреждение шестерен распредвала;
  • потение сальников;
  • постоянное горение ошибки двигателя;
  • попадание смазки на ремень, что в результате может привести к перескакиванию его через зубья.

Последствия перескакивания ремня привода ГРМ

Выбор ремня ГРМ для Шевроле Круз

Перед началом работ важно подобрать качественные комплектующие и обезопасить себя от подделки. Если замена происходит на автосервисе, то подбор комплектующих может осуществляться по VIN коду автомобиля

Правда на форумах пишут, что украинский ВИН в России не пробивается, но для нас это скорее всего исключение, чем правило

Если замена происходит на автосервисе, то подбор комплектующих может осуществляться по VIN коду автомобиля. Правда на форумах пишут, что украинский ВИН в России не пробивается, но для нас это скорее всего исключение, чем правило.

Каталожные номера для каждой модели мотора отличаются.

Для 1.6 F16D3 на 109 л.с. подойдут оригинальные изделия производства GM korea/ Daewoo с каталожными номерами:

  1. Ремень ГРМ – 96417177 (на 127 зубьев).
  2. Ролик натяжной – 96350550.
  3. Ролик опорный (направляющий) – 96350526.

Что касается оригинального изделия 96417177, то на форумах можно встретить много негативных отзывов о нем, и не без основательно.

Дело в том, что в 2012 году на рынок поступила бракованная продукция и обрыв ремня ГРМ происходил на многих автомобилях. Сейчас эта проблема решена.

Аналоги:

  1. Ремня ГРМ: BOSCH 1 987 949 403, GATES 5419XS, Contitech СЕ887, SKF VKMA 05260, DAYCO 941025, CONTITECH CT887, Ina 536 0290 10, MITSUBISHI 127XR25, INA 536 0110 10 (Германия).
  2. Натяжного ролика ГРМ — INA 531021330,
  3. Ролик натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов INA 532019420.

Не оригинальные комплекты ГРМ для Шевроле Круз могут поставляться как с помпой, так и без нее:

  1. K015419XS(без помпы) с натяжным и опорным роликами. Аналоги – CONTITECH CT887K1, GM 93744703, RUVILLE 5900270, Тор T11002, BOSCH 1987948226, DAYCO KTB559, NTN-SNR KD45313, SKF VKMA90000.
  2. Комплект Ina 530 0332 09 в который входит два ролика: паразитный Ina 532 0194 20 (оригинал GMB GT80750) и натяжной Ina 531 0213 30. Или комплект Ina 530 0332 10.
  3. KP15419XS2 с помпой + в комплекте два ролика. Аналоги: BOSCH 1987946478 и CONTITECH CT887WP2.

Оригинальные комплектующие для двигателей Шевроле Круз 1.6 F16D4 (1.8 F18D4) и 1.8 2H0/Z18XER:

  1. Ремня ГРМ GM 24422964 (146 зубьев).
  2. Натяжной ролик GM 55574864.
  3. Ролик направляющий (паразитный) GM/Daewoo 24436052.
  4. Оригинальная помпа GM 24405895.

Аналоги ремня ГРМ для вышеуказанных моторов: GATES 5603XS, SKF VKMT05260, JAPKO 40W10, OPEL 5636436, BOSCH 1987949590 и другие.

Также могут потребовать замены:

  1. Натяжной ролик приводного ремня GATES t
  2. Ремень ГУР GATES 4PK643SF.

Так как продукция компании Gates пользуется популярностью, на рынке начали появляться подделки, и чтобы обезопасить себя от некачественных комплектующих компания создала сервис для проверки своих запчастей на оригинальность.

Комплекты:

  1. K015603XS (без помпы) – ремень, два ролика (устанавливается на заводе), три болта включая и коленвала. XS – значит ремень усиленный.
  2. Ina 530 0450 09 – в комплект входит направляющий 532 0472 10 и натяжной 531 0779 10 ролики с болтами.

Дополнительно на двигателе 1.8 F18D4/ Z18XER с кондиционером проверяются и при необходимости меняются: ремни ГУР и генератора c помпой (GATES 4PK643SF и 6PK1555, соответственно), ролик натяжителя GTA0240 GMB.

При замене ремня ГРМ вместе с основными комплектующими обязательно приобретается помпа и устанавливаемся при необходимости. Если такой необходимости нет, то она отправляется на хранение до следующего раза. В редких случаях могут понадобиться и сальники распред валов.

Замена ремня ГРМ на двигателе F18D4 1.8 141 л.с.

Набор инструмента такой же, как и для двигателя 1.6 109 л.с.

Также демонтируем воздушный фильтр, он не прикручен и сидит на резиновых втулках.

Закройте дроссельную заслонку.

Поддомкрачиваем двигатель и откручиваем головкой на 15 подушку.

Чтобы снять приводные ремни нужно послабить крепление шкива насоса гидроусилителя руля. Верхний болт откручивается полностью, а нижний послабляется.

Для этого поддомкратьте авто и снимите правое переднее колесо и сняв три клипсы отогните локер.

Головкой Е18 проворачиваем коленвал до тех пор, пока отверстие в шкиве не со впадётся с верхним болтом.

Головкой на 13 выкручиваем верхний болт.

Подгоняем отверстие под нижний болт и послабляем последний. Нужно короткая головка на 13 с карданчиком.

Отводим ГУР влево и снимаем приводной ремень (оригинальный номер 4PK643).

Головкой на 15 откручиваем три болта кронштейна крепления подушки двигателя. При необходимости двигатель еще больше поддомкрачивается.

Головкой на 19 ослабляем натяжной ролик проворачивая его против часовой стрелке и снимаем ремень привода агрегатов (оригинальный номер 6PK1557, также подойдет 6PK1555, который на 2 мм короче).

Проверяем на звук состояние помпы, генератора, кондиционера.

Головкой Е10 откручиваем два болта и снимаем верхнюю крышку.

Отщелкиваем вторую крышку. Она крепиться крючком (с левой стороны), ушко – с правой.

Снизу головкой Е14 ослабляем болт механизма натяжения приводного ремня и снимаем последний (если стоит задача его заменить).

Головкой Е18 откручиваем болт коленчатого вала. Для этого просим помощника включить 4 или 5 передачу и выжать педаль тормоза. Снимаем шкив.

Находим метки коленвала.

Откручиваем 4 болта (два снизу, два сверху) пыльника и снимаем последний.

Проверяем состояние сальника коленвала и других узлов привода ГРМ.

Выставляем метки распредвала. На правом точка, на левом отлив. Они должны совпадать.

Также должны совпасть метки на коленчатом валу.

Зафиксируйте шкивы ГРМ. Для этого можно использовать заводские решения для Шевроле Круз или применить болт как показано ниже.

Можно сделать такой фиксатор самостоятельно из уголка 3 см.

Битой Torx t50 откручиваем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ.

Той же головкой откручиваем обводной ролик.

Снимаем ремень.

Наживляем новые обводной и натяжной ролики. В последнем есть специальный отлив-фиксатор, который вставляется в специальное гнездо.

Перепутать сложно.

Затягиваем. Обводной с усилием 25 Нм, натяжной – 20 Нм.

Устанавливаем ремень. Сначала на шестерню коленвала, обводной ролик и набрасываем на правый и левый распредвалы.

Вставьте шестигранник на 5 в натяжной ролик и ослабьте его, вращая с помощью ключа по часовой стрелке. Набрасываем на ролик ремень.

Расфиксируйте распредвалы сняв болт.

Убедитесь, что метки везде совпадают.

Устанавливаем нижнюю пластиковую защитную крышку. Момент затяжки болтов 6 Нм.

Устанавливаем по шпонке шкив коленвала и закручиваем болт (если есть в комплекте, то ставим новый). Пока только наживляем.

Меняем (по необходимости) натяжной ролик приводного ремня (номер t39291), но перед этим нужно снять старый.

Для этого головкой на 13 откручиваем болт

ВНИМАНИЕ – РЕЗЬБА ЛЕВАЯ

Затягиваем болт с усилием 50 Нм.

Устанавливаем на штатное место приводной ремень.

Для ослабления натяжителя используем головку на 19. Смещаем ключ в сторону лобового стекла.

Устанавливаем нижнюю защитную крышку и кронштейн подушки.

Устанавливаем ремень привода ГУР, в качестве примера, подойдет GATES 4PK643.

Наживляем и закручиваем верхний болт.

Проверните коленвал для совмещения отверстия в шкиве с нижним болтом и затяните последний.

Устанавливаем:

  • верхнюю крышку;
  • крепление кронштейна правой опоры;
  • воздушный фильтр.

Затягиваем болт коленчатый вал, но сначала последний нужно застопорить. Обычным способом (помощник выжимает тормоз на пятой передаче), но этот способ подойдет если у вас машина с МКПП, а если АКПП, то сделать это можно заблокировав маховик.

В под двигателем находим планку, за которой скрыт маховик. Головками на 15 и 18 откручиваем два болта и снимаем планку. Мощной отверткой или другим способом стопорим маховик.

Выставляем динамометрический ключ на 95 Нм и делаем первую протяжку.

Дальше берем обычный вороток и доворачиваем на 30, а потом еще на градусов.

Устанавливаем на место локер и возвращаем на место металлическую планку, за которой находится маховик.

Часть первая — демонтаж.

Часть 2 – установка.

Шевроле Круз с двигателями на 1.6 литра

В двигателях  Шевроле Круз на 1.6 литра наиболее частому ремонту подлежат шестерни выпускного и впускного распределительных валов. На многих двигателях происходит их рассинхронизация, что ведет за собой снижение мощности и загорание Check Engine.

Классической проблемой 1.6 литровых двигателей является протекание клапанной крышки. Для устранения неисправности необходима установка новой прокладки и прочистка вентиляции картерных газов.

Протекающая клапанная крышка

Слабым местом силовой установки является часто выходящий из строя термостат. В результате существует риск перегрева двигателя, поэтому необходимо регулярно контролировать работоспособность системы охлаждения. В случае выхода термостата из строя требуется его замена. При этом рекомендуется поменять уплотнительное кольцо.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Основные моменты при замене

Перед установкой нового силового агрегата проводим полную диагностику с применением профильного оборудования. Проверяем соответствие штатных креплений на двигателе, сравниваем с теми, что на новом моторе. При обнаружении несовпадения заблаговременно подготавливаем фланцевые соединения, переходники.

  • автомобиль находится в транспортном положении, в моторном отсеке проводятся подготовительные работы;
  • сливаем антифриз системы охлаждения, отсоединяем клеммы от аккумулятора, извлекаем АКБ;
  • демонтируем корпус воздушного фильтра, очистительный элемент;
  • снимаем передний бампер, радиаторную решётку, радиатор системы охлаждения;

На этом работы в моторном отсеке окончены, далее моторист приступает к отвинчиванию узлов и агрегатов в передней оси, поддоне картера, балке, нижней подушки двигателя. По мере ослабления креплений поддон картера подпирается гидравлическим подъёмником. Отдаётся соединение коробки передач автоматического типа, или сцепления, если предустановлена «механика». Извлекается мотор через «капотное» пространство.

После завершения профилактических мероприятий, на штатное место устанавливают новый двигатель, фиксируют навесное оборудование, заправляют системы жидкостями, тестируют на работоспособность.

Тормозная система

Как поменять бачок тормозной жидкости Шевролет КрузЗаменить блок абс Шевроле Круз своими рукамиРемонт датчика абс Шевроле КрузУстановка задних тормозных дисков Chevrolet CruzeЗамена задних тормозных колодок Шевролет CruzeПоменять колодки ручника Шевроле Круз своими рукамиЗамена передних тормозных дисков Шевролет КрузКак заменить передние тормозные колодки Шевролет CruzeЗаменить ручник Шевролет CruzeКак заменить тормозной цилиндр Шевролет КрузЗамена тормозной жидкости Chevrolet КрузУстановка тормозных трубок Chevrolet CruzeРемонт тормозных шлангов Chevrolet КрузРемонт троса ручника Chevrolet КрузПоменять трос ручного тормоза Chevrolet Круз

Методы профилактики поломок АКПП

А теперь я расскажу о том, что обещал вначале. А именно о том, как нужно ухаживать за АКПП автомобиля, чтобы постоянно не видеть ее в ремонте. Для автоматов Шевроле Круз уход простой:

  • через каждые 30 000 километров пробега делайте частичную смену трансмиссионной жидкости;
  • через 60 000 километров надлежит сделать полную аппаратную смену масла в АКПП;
  • один раз на 100 000 километров чистите гидроплиту от гари и продуктов износа, если не можете сами, то отправьте автомобиль на типовой ремонт в сервис-центр;
  • не стартуйте на холодную и прогревайте Шевроле Круз зимой в течение семи минут. Только после этого можете начать движение. Процедура прогрева нужна для того, чтобы масло перестало быть вязким и растеклось по всем узлам автомата, образовав защитную пленку для трущихся деталей;
  • автоматы, особенно современные АКПП с мехатроником не любят дополнительных нагрузок на грунтовых дорогах, пробуксовок;
  • один раз в год посещайте станцию технического обслуживания автомобилей для профилактики автомата.

Соблюдая эти простые правила, вы сможете продлить срок службы для своей АКПП на 200 000 километров как минимум.

Стоимость чип-тюнинга

Цена на услуги может разнится в зависимости от уровня квалификации специалистов. «Гаражный мастер» предложит услугу за 3000 руб., в то время специалисты сервисного центра сделают за 20,000 руб. Так есть ли смысл платить больше? На самом деле разница в цене заключается в:

  • предоставляемых гарантиях;
  • применения к автомобилю дорогостоящего оборудования;
  • учету индивидуальных характеристик.

Самый экономный вариант сделать всё самостоятельно. Для этого понадобится переносной ПК, специальный кабель, предварительно скачанные настройки и программа для записи данных в ЭБУ – вот и все инструменты. При этом, существует огромный риск внести некорректные настройки. Последствия могут вылиться в отказ ЭБУ и выход мотора из строя.

Устройство системы отопления автомобиля Шевроле-Круз

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Это интересно: Как поменять лампочку противотуманки на шевроле круз: освещаем суть

Капитальный ремонт мотора авто марки Шевроле

Капитальный ремонт двигателя данной модели, как и других марок авто является достаточно сложным и трудоемким процессом, во время которого осуществляется максимально полный анализ мотора, производится замена большинства его деталей. Данный вид ремонта рекомендован в следующих случаях:

  • наблюдается повышенный расход топлива, масла;
  • мотор работает нестабильно;
  • в двигателе участились посторонние звуки;
  • мощность значительно спала.

Куда обращаться в подобных ситуациях? Пробовать отремонтировать двигатель марки Chevrolet своими руками, без профессиональных знаний и навыков не рекомендуется, так как это чревато ухудшением технических характеристик автомобиля. Лучше все-таки обратиться за профессиональной помощью.

Специалисты нашего автосервиса помогут отремонтировать двигатель Шевроле «под ключ» дешево, качественно и в кратчайшие сроки. Вам необходимо всего лишь пригнать ТС в наш сервис, дождаться завершения ремонтных работ, после чего Вы снова сможете наслаждаться управлением собственным автомобилем.

Диагностика двигателя Chevrolet Cruze Шлифовка коленчатого вала Chevrolet Cruze Регулировка клапанов Chevrolet Cruze
Капитальный ремонт двигателя Chevrolet Cruze Расточка блока цилиндров Chevrolet Cruze Ремонт шатунов Chevrolet Cruze
Снятие и установка двигателя Chevrolet Cruze Замена гидрокомпенсаторов Chevrolet Cruze Замена масла в двигателе Chevrolet Cruze
Замена сальников коленвала Chevrolet Cruze Замена распределительных валов Chevrolet Cruze Промывка двигателя Chevrolet Cruze
Ремонт головки блока цилиндра Chevrolet Cruze Замена ремня ГРМ Chevrolet Cruze Замена помпы двигателеля Chevrolet Cruze
Замена подушки двигателя Chevrolet Cruze Замена цепи ГРМ Chevrolet Cruze Замена форсунки двигателя Chevrolet Cruze
Замена прокладки ГБЦ Chevrolet Cruze Перепрессовка поршней Chevrolet Cruze Замена фильтра двигателя Chevrolet Cruze
Замена прокладки клапанной крышки Chevrolet Cruze Гильзовка блока Chevrolet Cruze Замена свечей накаливания Chevrolet Cruze
Замена прокладки поддона картера Chevrolet Cruze Замена масляного насоса Chevrolet Cruze Замена двигателя Chevrolet Cruze
Замена бензонасоса Chevrolet Cruze Замена маслосъемных колпачков Chevrolet Cruze Замена опоры двигателя Chevrolet Cruze
  • 1.4 i Turbo MT (140 Hp), Автомат, 1362 куб.см., 140 л.с.
  • (115/124 л.с.) — 1.6 л.
  • (140 л.с.) — 1.8 л.
  • Cruze 1,6 i 16V AT (124 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 124 л.с.
  • Cruze 1,6 i 16V MT (124 Hp), Механика, 1598 куб.см., 124 л.с.
  • Cruze 1,6i (109), Механика, 1598 куб.см., 109 л.с.
  • Cruze 1,6i (109), Автомат, 1598 куб.см., 109 л.с.
  • Cruze 1,7 D MT (130 Hp), Механика, 1686 куб.см., 130 л.с.
  • Cruze 1,8i (141), Механика, 1796 куб.см., 141 л.с.
  • Cruze 1,8i (141), Автомат, 1796 куб.см., 141 л.с.
  • Cruze 1.6i (109), Автомат, 1598 куб.см., 109 л.с.
  • Cruze 2,0 D AT (163 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 163 л.с.
  • Cruze 2,0 D MT (163 Hp), Механика, 1998 куб.см., 163 л.с.
  • 1.6 AT 16V (109), Автомат, 1600 куб.см., 109 л.с.
  • 1.6 MT 16V (109), Механика, 1600 куб.см., 109 л.с.
  • 1.8 AT 16V (141), Автомат, 1800 куб.см., 141 л.с.
  • 1.8 MT 16V (141), Механика, 1800 куб.см., 141 л.с.
  • Cruze Hatch 1.4 i T MT (140 Hp), Механика, 1364 куб.см., 140 л.с.
  • Cruze Hatch 1.6 i AT (124 Hp), Автомат, 1600 куб.см., 124 л.с.
  • Cruze Hatch 1.6 i MT (124 Hp), Механика, 1600 куб.см., 124 л.с.
  • Cruze Hatch 1.7 D MT (130 Hp), Механика, 1600 куб.см., 124 л.с.
  • Cruze Hatch 2.0 D AT (163 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 163 л.с.
  • Cruze Hatch 2.0 D MT (163 Hp), Механика, 1998 куб.см., 163 л.с.
  • Cruze Wagon 1,4 i T MT (140 Hp), Механика, 1364 куб.см., 140 л.с.
  • Cruze Wagon 1,6 i 16V AT (109 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 109 л.с.
  • Cruze Wagon 1,6 i 16V MT (109 Hp), Механика, 1598 куб.см., 109 л.с.
  • Cruze Wagon 1,6 i 16V MT (124 Hp), Механика, 1598 куб.см., 124 л.с.
  • Cruze Wagon 1,7 TD MT (130 Hp), Механика, 1686 куб.см., 130 л.с.
  • Cruze Wagon 1,8 i 16V AT (141 Hp), Автомат, 1796 куб.см., 141 л.с.
  • Cruze Wagon 1,8 i 16V MT (141 Hp), Механика, 1796 куб.см., 141 л.с.
  • Cruze Wagon 2,0 TD AT (163 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 163 л.с.
  • Cruze Wagon 2,0 TD MT (163 Hp), Механика, 1998 куб.см., 163 л.с.

Силовой агрегат является одним из основных узлов автомобиля Шевроле Круз. От того насколько вовремя обнаружена и устранена его неисправность зависит общий ресурс мотора и сопутствующих узлов. Большинство неполадок двигателя устраняется путем замены дефектной детали. В случае масштабного износа силовой установки принимается решение об капитальном ремонте или замене на контрактный мотор.

Снятие крышки двигателя Chevrolet Cruze своими руками

Все по теме Снятие крышки двигателя Chevrolet Cruze

Ильфир

Это ШЕДЕЕЕЕВР!!! Спасибо огромное!

Поло Прозоркевич

Добрый вечер Александр! Какое посоветуете лучше использовать масло двс???мотор EP6 1.6 THP 150л.с. А так же какое посоветуете использовать масло АКПП??? AISIN6

  • Вартан
  • Ваз 2114 помогло, спасибо за видос, лайк однозначно
  • Жандос
  • Огромное спасибо! очень познавательно, жаль можно поставить только 1 лайк
  • Lucien
  • Немного накасячил клемы на аккамуляторе перепутал короче сейчас нет искры?стартер крутит искры нет коммутатор на 2 фишки4/2
  • Carol
  • Здраствуйте это Сергей из Петербурга провода пока не пришли хотел бы спросить влияет ли как то слабый аккум на подтраивание мотора
  • Марион
  • Чувак не пропадай никуда кроме тебя и посоветоваться больше нескем, ты грамотный механик, не бросай видео обзоры, ты молодец ты мне очень помог, спасибо тебе за твою работу, по поводу стабилизации искро образования ты продажи ведешь или нет, я из Казахстана хочу прbобрести, писал тебе ранее, ты ответил что будешь теcтировать как результат?
  • Редькин Чико
  • did he really say ‘stick the jack under the oil pan’? lol wow
  • Фан
  • нет смысла его менять
  • Joby
  • 135 а уже течь нагар и тд, или ланос такой или хозяин, я на пикапе 300 без проблем и течей проехал, а сосед 1,2 млн за 12 лет такси так капиталил после 600
  • Бул
  • земёнка лучше
  • Jayvee
  • Добрый вечер,ААН по креплениям в с5 кузов без переделки встанит на 2.4
  • Nef

РЕбята все круто., но нужны хоть какие то комментарии, чтоб люди понимали кто ведет канал. А так конечно вы молодцы со сложной техникой работаете, уважаю людей с руками!

Аден

Пробег 213000. Двигатель BDW, замена масла каждые 15000 км, масло castrol 5w30. Менял только тормозные диски и колодки. Расход масла 700 грамм на 8000 км. Не в России.

Алексей

1. AC Gauges: 2. UV Leak Detector Kit: 3. Vacuum Pump: 4. Ratchet and socket set: 5. Mechanic’s Tool Set: 6. Wrench Set: 7. Shop Towels: 8. Disposable Gloves: 9. Common Sense 10. Full HD Camera: 11. My computer for editing/uploading: 12. Video editing software: 13. Thumbnail software:

  1. Римма
  2. допиши ‘инжектор’
  3. Karma
  4. ребята читайте литературу пружинка это искрогаситель запомните если её нет то в конченных движках может привести к взрыву картерных газов
  5. Губа
  6. цокай и жуйся поменьше! Смотреть не приятно,
  7. Лаура
  8. Ничего сложного.всего за 7 минут
  9. Талантбек

Great job putting lipstick on a pig. Just kidding it looks great keep up the good work.

  • Любомир
  • Добрый день, хотел бы уточнить, какое масло заливать в ТНВД, да и нужно ли оно там?
  • Ибни
  • Класс, мне понравился видос. ЛАЙК
  • Halley
  • к24 не может быть 2.0
  • Николас Кирпишников

тоже хотел поставить корректоры,когда линзы ставил,ненашёл. деповские поставил потому что стёкла у них нерефлёные и для установки линз самое то.

Миха

Здраствуйте!какой гас у вас стоял и почему сняли?я хочу пропан поставить!возможно ли ето зделать?

Написать комментарий

Что изменяется и стоит ли делать?

Внесенные изменения снимают различные заводские ограничения. Это может положительно повлиять на:

  • расход топлива;
  • крутящий момент (ускорение);
  • увеличение мощности (+ лошадиных сил).

Отзывы владельцев чипованых Шевроле Круз говорят что после проведения работ у машины: «снижается аппетит» (до минус 2 литра), возрастает крутящий момент (на 7-10% для авто без турбины и до +50% для авто с ней), а также добавляется реальная мощность ( плюс 7 – 15 л.с.).

На отечественном рынке представлены модели с тремя двигателями объемом: 1.4 турбо, 1.6, 1.8 литра. Значительную прибавку в мощности можно получить при чиповании турбированного мотора. Атмосферные моторы незначительно увеличат количество лошадей под капотом. Для них можно улучшить эластичность и добавить крутящего момента в среднем диапазоне 2000-3500 оборотов. Такие настройки позволят уверено чувствовать в городском потоке машин и легко ускорятся при обгонах.

Двигатель Показатель до (расход/мощность/крутящий момент) Показатель после (расход/мощность/крутящий момент)
A14NET 1.4 турбо (140 л.с.) 9.2 л./100 км./140 л.с./200 Нм 7.3 л/100 км./195 л.с./272 Нм
F16D3 1.6 (109 л.с.) 11 л/100км./109 л.с./153 Нм 9.8 л/100 км./128 л.с./173 Нм
F18D4 1.8 (141 л.с.) 12 л./100 км./141 л.с./176 Нм 10.8 л./100 л./159л.с./198 Нм

Преимущества:

  • улучшение работы мотора;
  • отсутствует необходимость замены деталей двигателя;
  • прошивка длится не более часа.

Недостатки:

  • нарушить условия предоставления гарантии;
  • установить некачественную прошивку;
  • повышенный расход топлива.

Сборка двигателя Chevrolet Cruze

Примечание: Палец вставляют в верхнюю головку шатуна с натягом, поэтому для облегчения сборки и сохранения его посадки рекомендуется нагреть шатуны, поместив их верхними головками на 15 мин в нагретую до 240°С электропечь. Температуру нагрева шатуна можно проконтролировать с помощью термохромного карандаша. Для правильного соединения пальца с шатуном запрессуйте палец как можно быстрее, так как после его остывания положение пальца изменить уже нельзя.

Предупреждение: При установке не разжимайте кольца больше, чем необходимо, чтобы не деформировать или не сломать их.

Примечания: Нижнее компрессионное кольцо устанавливайте выточкой вниз (показана стрелкой) во вторую канавку.

Маркировка «Y» на компрессионных кольцах должна быть направлена вверх.

Примечание: Замки верхнего и нижнего колец составного маслосъемного кольца должны быть расположены на расстоянии 25-30 мм соответственно влево и вправо от замка расширителя.

Примечания: В постель среднего (третьего) коренного подшипника уложите вкладыш увеличенной толщины с опорными буртиками.

Вкладыши устанавливайте так, чтобы установочный усик вкладыша совместился с выемкой на постели.

Примечание: Верхние и нижние вкладыши коренных подшипников могут различаться по расположению отверстия для подвода масла. Вкладыши устанавливайте так, чтобы эти отверстия совпали с отверстиями каналов для подвода масла в постелях опор коренных подшипников. После установки вкладышей в гнезда их концы немного выступают наружу, поэтому для правильного ориентирования вкладышей при окончательной затяжке болтов крепления крышек подшипников проследите, чтобы выступание обоих концов было одинаковым.

Предупреждение: Для установки крышек подшипников коленчатого вала пользуйтесь молотком с мягким бойком, изготовленным из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки затяжкой крепежных деталей запрещено, так как в этом случае будут повреждены посадочные поверхности крышек и блока цилиндров.

Предупреждение: Болты крепления крышек коренных подшипников обязательно замените новыми.

Примечание: При установке поршней в цилиндры метка (треугольник) на поршне и надписи на шатуне должны быть обращены к передней части двигателя.

Предупреждение: Устанавливайте поршень в цилиндр осторожно, чтобы не повредить нижней головкой шатуна шатунную шейку коленчатого вала

Полезный совет: После сборки двигателя рекомендуется провести его обкатку на стенде. Поскольку вне специальных ремонтных организаций сделать это невозможно, после установки двигателя на автомобиль обкатайте его по упрощенному циклу в следующем порядке.

1. Убедитесь в правильности регулировки привода дроссельной заслонки, залейте масло и охлаждающую жидкость, проверьте герметичность всех соединений.

2. Пустите двигатель и дайте ему поработать без нагрузки по следующему циклу. Не доводите работу двигателя до максимальных режимов.

Частота вращения коленчатого вала, мин-1 Время работы, мин
820-900 2
1000 3
1500 4
2000 5

3

Во время работы проверьте герметичность двигателя и его систем, давление масла, обратите внимание на наличие посторонних шумов

4. Если обнаружены посторонние шумы или другие неисправности, остановите двигатель и устраните их причину.

5. Начав эксплуатацию автомобиля, соблюдайте режимы, предусмотренные для периода обкатки нового автомобиля.

Видео про «Сборка двигателя» для Chevrolet Cruze

Капиталка Aveo, Cruze, Lacetti 1.6 — F16D3. Часть 4. Сборка двигателя .

Капиталка Aveo, Cruze, Lacetti 1.6 — F16D3. Часть 2. Дефектовка Двигателя..

https://youtube.com/watch?v=leUxDKnM7oo

Chevrolet Cruze замена ремня, колпачки, масложер. ремонт У Вадима.

Инструкция по обслуживанию Шевроле Круз

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Рулевое управление

Как поменять втулку рулевой рейки Шевролет Круз своими рукамиЗаменить гидроусилитель руля Шевроле КрузЗаменить жидкость гидроусилителя руля Шевролет КрузЗаменить жидкость гур Шевроле CruzeЗамена карданчика рулевого вала Chevrolet CruzeПоменять крестовину рулевого вала Шевроле КрузПоменять масло в гидроусилителе руля Шевролет Круз своими рукамиЗамена наконечника рулевой тяги Chevrolet CruzeРемонт подшипника рулевого вала Chevrolet Cruze своими рукамиКак поменять пыльник рулевой рейки Шевролет Cruze своими рукамиКак заменить рулевую рейку Шевролет CruzeЗамена рулевой тяги Шевролет CruzeУстановка рулевых наконечников Шевроле CruzeКак снять руль Шевроле Круз своими рукамиПоменять рычаги передней подвески Шевроле КрузРемонт сальника рейки Шевроле Cruze своими рукамиЗамена шкворня Шевроле Cruze

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
История движения
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector