Руководство по установке и эксплуатации к сигнализации сталкер 600

Что именно будет реализовано

При подготовке обзора использовались разные инструкции: одна подходит для систем light 3, вторую прилагают к сигналке базовой модели (LAN 3). Еще раз повторим, что схемы подключения, а также методы настройки для двух указанных моделей не отличаются. И приобретя любую автосигнализацию, выпускаемую под брендом Stalker, можно сразу купить один из модулей, отвечающих за автозапуск: MS-A3, MS-A4.

Опции автоматического запуска

Системы бренда Magic настраиваются не совсем стандартно – здесь нет функций и значений. В этих автосигнализациях нужно выбирать пункт, как правило, один из нескольких. Звездочкой отмечено то, что используется по умолчанию (выбор пункта 1.5 сбрасывает настройки).

Технические характеристики

Технические параметры изделия Stalker 600 Light:

частотный диапазон — 433,92 МГц;
дальность действия коммуникатора — до 1200 м;
расстояние приема сигналов от автомобиля — до 3000 м;
время подачи сигналов тревоги — 30 секунд;
потребление энергии в дежурном режиме — до 30 мА;
допустимое напряжение в цепях питания — до 18 В (кратковременно).

Комплектация

В набор охранного комплекса версии Лайт входят:

головной блок с установленным автономным источником питания;
блок 2-сторонней связи (коммуникатор и приемопередатчик сигналов);
запасной пульт;
специальный переключатель с 2 клавишами;
набор жгутов с установленными защитными предохранителями;
комплект концевых переключателей;
техническая документация.

В набор модификации LAN3 дополнительно входит блок речевого интерфейса и карточка для противодействия разбойному нападению. На пластиковой пластине записан секретный код, который позволяет отключить режим антиограбления. В набор поставки входят 2 идентичные карты.

Описание

Автосигнализации Stalker 600 Light, Light3, Lan3 и другие версии выпускаются в Санкт-Петербурге, производством занимается бренд Magic Systems. Изготовитель внедрил в работу охранного комплекса диалоговый код, наличие которого позволяет предотвратить электронный взлом. Передача кода осуществляется между пейджером сигнализации и процессорными устройствами, которые монтируются в машине. В соответствии с руководством по применению он подается в виде изменяющегося кодового значения. Алгоритм передачи данных отсутствует, что не позволит преступникам определить его и взломать комплекс.

Возможности

Список основных особенностей сигнализации Сталкер 600:

Наличие бесшумного и звукового режима использования. В первом случае сигналы тревоги будут отправляться только на брелок пользователя, сирена работать не будет. Также у автовладельца есть возможность бесшумного включения защиты (при постановке авто на охрану сирена не срабатывает).
Возможность изменения уровня чувствительности датчика удара дистанционно, с применением коммуникатора.
Отключение режима охраны с приоритетным отпиранием двери водителя.
Непривычный алгоритм включения режима охраны — для защиты пользователю нужно сначала зайти в меню, а затем активировать работу опции.
Функция двусторонней связи, позволяющую следить за состоянием транспортного средства, основываясь на показаниях коммуникатора.
Интеллектуальный алгоритм контроля состояния автомобиля. Благодаря этому система может самостоятельно отключить нерабочие охранные зоны, определяющиеся методом самодиагностики, и предупредить об этом владельца машины.
Наличие системы защиты от ложных срабатываний, благодаря которым вероятность их появления сводится к минимуму.
Наличие режима «Пляж». Его активация позволит выполнить задержку при передаче тревожных импульсов.
Режим «Грибник». При его включении автомобиль будет подавать только звуковые сигналы. Использование этой функции актуально на больших парковках для поиска транспортного средства.
Интеллектуальная блокировка двигателя.
Возможность управления дополнительным оборудованием автомобиля с использованием каналов связи. Можно настроить автоматически: поднятие стеклоподъемников, люка, складывание боковых зеркал при включении охраны. Для реализации этой опции все перечисленные устройства должны быть оснащены электроприводами.
Раздельное управление дверью багажного отсека.
Сохранение информации о срабатывании системы в энергонезависимой памяти. Если произойдет отключение сигнализации, данные об это останутся. Всего память противоугонного комплекса позволяет сохранить 35 сообщений.
Возможность реализации опции автозапуска двигателя. Использование этой функции возможно при установке дополнительных модулей MS-А3 либо А4.
Изменение персональных настроек для четверых автовладельцев. Актуально, если транспортным средством пользуются разные люди.
Возможность дополнительного подключения модулей GSM. Использование маячков позволит расширить функционал и обеспечить работу поиска и отслеживания координат транспортного средства.
Блок управления сигнализацией поддерживает установки цифровых иммобилайзеров. Речь идет о блокираторах двигателей RL100, RL200 и RL300. Второй имеет возможность дополнительного управления замком капота, а третий оснащается контроллером движения.

Правила установки

Основные требования при монтаже:

Работы по установке и подключению выполняются при отключенном напряжении в цепях. Рекомендуется отключение батареи от электрической сети автомобиля. Если инструкция авто не допускает отключения батареи (например, может заблокироваться кодом штатная магнитола), то аккумулятор не отсоединяется. Снимается предохранительная вставка системы подсветки в салоне, что позволит избежать разряда батареи.
Место установки основного блока должно находиться на расстоянии от источников тепла и влаги. Недопустимо располагать блок рядом с подвижными элементами – рычагами педалей, тросами и тягами исполнительных механизмов. Места установки не должны подвергаться воздействию паров и брызг топлива или масла, а также мелкодисперсной пыли.
Положительный провод питания основного блока рекомендуется подключать как можно ближе к клемме аккумулятора. Штатный жгут можно удлинить проводом с сечением не менее штатного. Для усложнения отключения системы злоумышленником применяются провода с изоляцией, идентичной штатной электропроводке автомобиля.
Для подключения отрицательного провода применяются штатные точки на кузове автомобиля. Точки оборудованы приварной шпилькой, на которую наворачивается крепежная гайка. Отрицательный провод обжимается клеммой, которая фиксируется прижимной гайкой. Провод массы выполняется с минимально возможной длиной.
Соединительные провода между элементами сигнализации должны иметь минимальную длину. Это позволит снизить потери напряжения и избежать наводок.
Места врезки проводов должны обеспечивать надежный контакт и изолироваться. Для улучшения контакта рекомендуется пайка проводников припоями на основе оловянно-свинцового сплава. Изоляция выполняется клейкой лентой или специальной усадочной трубкой.
При прокладке проводов запрещается выполнять резкие изгибы, особенно по торцам металлических частей. Радиус изгиба проводов должен быть больше 5 мм. При прокладке провода через торцы металлических панелей провода оснащаются защитными элементами.
Запрещается удаление штатных предохранителей и замена на изделия большего номинала.
При прокладке через моторный щит рекомендуется использовать штатные кабельные каналы. При выполнении дополнительных отверстий они оснащаются резиновой втулкой, защищающей изоляцию проводов от перетирания.
При использовании дополнительных устройств, совмещенных с шиной LAN, они подключаются в соответствии с имеющейся документацией.

Автозапуск в «Сталкерах» – реализация

Согласно экспертным оценкам, сигнализация Сталкер 600 обладает высокой стойкостью к взлому, что позволяет поместить ее в один ряд с охранными системами premium-класса. Сейчас оборудование указанной модели выпускают в двух вариантах: MS 600 light 3, а также MS 600 LAN 3. Отличие состоит в том, что совместно со вторым из охранных комплексов используются транспондерные метки. Брелок с дисплеем, а также дополнительный брелок идут в комплекте с каждой сигналкой Stalker. Схемы подключения двух разных автосигнализаций отличий не имеют. Дальше рассматривается, как с любой из указанных систем реализовать автозапуск.

Как установить?

Монтаж комплекса производится так:

Отключается напряжение в электросети машины. Выключите зажигание и вытащите ключ из замка, откройте капот. Найдите аккумулятор, к нему подключаются два провода с зажимами. Крепления ослабляются с помощью гаечного ключа, после чего контакты отсоединяются. Рекомендуем отключить не только отрицательную, но и положительную клемму.
Устанавливается процессорное устройство, его монтаж надо выполнить в скрытном для посторонних глаз месте. Оптимальным вариантом будет установка модуля за панелью приборов, это позволит ограничить доступ преступника к устройству. Для монтажа демонтируйте облицовочные элементы вокруг рулевой колонки, открутите саморезы, фиксирующие контрольный щиток, после чего отключите разъемы с проводами, подсоединенными к нему. Найдите свободное пространство, с помощью саморезов зафиксируйте в нем блок.
Под капотом машины установите сирену. Ее следует разместить в недоступном для злоумышленника месте, но нельзя устанавливать устройство в непосредственной близости к блоку цилиндров. При таком размещении сирена быстро выйдет из строя, поскольку воздействие высоких температур ее уничтожит. Рекомендуем направить рупор вниз либо по ходу движения машины.
Разберите облицовку вокруг замка зажигания и выполните монтаж блокирующего устройства. Механизм подключается к электроцепи замка для блокировки стартерного устройства. Подсоединение выполняется по схеме.
Если “сигналка” оснащается датчиком температуры для настройки дистанционного пуска, этот контроллер надо установить под капотом. Монтаж девайса осуществляется в одной из магистралей охладительной системы. Контроллер врезается в патрубок и надежно фиксируется в нем, чтобы его не смыло хладагентом, а разъем с проводом выводится наружу.
Сервисный переключатель монтируется в салоне машины. Рекомендуем выбрать максимально скрытное место для его монтажа. Можно замаскировать переключатель, установив его под центральной консолью и спрятав в один из жгутов штатной проводки. Для маскировки его дополнительно можно обмотать изолентой.
На внутренней поверхности ветрового стекла производится монтаж приемопередатчика. Его установку можно выполнить в скрытном месте, но тогда радиус действия комплекса будет снижен. Чтобы диапазон работы пейджера был выше, следует установить антенный адаптер в верхней части стекла. Фиксация устройства осуществляется на двухсторонний скотч или наклейку.
Выполните монтаж концевого выключателя на капот. Дополнительные концевики на двери машины и багажный отсек придется докупить. Для их установки разберите дверные карты, снимите ручки и музыкальные колонки с них. Установите концевики в технологические отверстия на дверях, если они предусмотрены производителем. Если их нет, а машина новая, то перед просверливанием отверстий проконсультируйтесь с дилером.

После установки элементов сигнализации Сталкер 600 производится ее подключение в соответствии со схемой.

Об установке комплекса Сталкер на Фольксваген и базовых функциях автосигнализации рассказал канал Защита от уогна.

Комплектация автосигнализации Сталкер MS600

Стандартный комплект выглядит следующим образом:

1. Блок управления, плюс несколько дополнительных модулей.

2. Основной брелок с качественным ЖК дисплеем.

3. Дополнительный брелок, не имеющий экрана, но обладающий теми же функциями, что и основной.

4. Устройство для воспроизведения речевых команд.

5. Специальный переключатель.

6. Две антиразбойные карты (используется только одна, вторая на случай потери первой).

Если более детально говорить о комплектации, то устройства, находящиеся на позициях 4, 5 и 6 — являются своего рода визитной карточкой компании Меджик Системс.

Рассмотрим подробнее эти три составляющие.

Система речевого интерфейса очень удобное и практичное изобретение. Посредством голосовых сообщений водитель информируется обо всем, что происходит с автомобилем. Это могут быть не до конца закрытые двери, капот или багажник; значение временного интервала для прогрева двигателя; количество активных брелоков и многое другое. В зависимости от предпочтений владельца, вся информация может воспроизводиться мужским или женским голосами.

Кнопочный переключатель может разблокировать сигнализацию, если это невозможно сделать с помощью брелока (например, села батарейка или брелок утерян). Если подобные ситуации происходят с другими противоугонными системами, то водитель зачастую вынужден вызывать мастера из установочного центра.

Противоразбойная карта действует как индикатор. Она находится в кармане у водителя и если тот по тем или иным причинам отдаляется от работающего автомобиля, (предположим его вытолкнули из машины) то она блокирует двигатель.

Инструкция по эксплуатации

Ниже представлены фото таблиц программирования, с использованием которых осуществляется настройка функций системы.

Активация и деактивация режимов сигнализации

Нюансы пользования брелка:

Включение охранного режима производится методом нажатия на кнопку пейджера в виде запертого замка. Если прозвучит звуковой сигнал, команда принята комплексом. Произойдет закрытие дверных замков, автосигнализация начнет диагностику состояния охранных зон. Поворотные огни машины моргнут один раз. На 15 секунд произойдет активация освещения в салоне, а затем “сигналка” выполнит индикацию посредством диодной лампочки.
Если надо активировать защитный режим с отключенным микроволновым контроллером и сниженной чувствительностью регулятора удара, действия будут другими. Сначала автовладелец заходит в меню, а затем кликает один раз по кнопке в виде стрелки вверх и нажимает на клавишу в виде запертого замка. На дисплее появится индикатор в виде молотка рядом с авто.
Активация интеллектуального режима защиты осуществляется практически аналогичным образом, только для выбора функции в меню надо дважды нажать на кнопку с обозначением стрелки вверх. После выбора функции кликается клавиша с закрытым замком.
Если надо отключить оба контроллера (микроволновый и удара), то после перехода в меню трижды кликните на кнопку со стрелкой вверх. Отправка команды осуществляется нажатием на клавишу в виде запертого замка. Эта функция будет полезна, если машина припаркована в неспокойном месте, где рядом большая проходимость транспорта. В частности, речь идет о трамваях и грузовиках.
Чтобы включить опцию поиска машины на стоянке, надо зайти в меню настройки, нажав на кнопку в виде открытого замка. Дважды кликается клавиша со стрелкой вверх для выбора функции, после чего нажимается кнопка с закрытым замком для отправки команды. На дисплее педйжера должна появиться надпись Find. Поворотные огни машины после активации этой опции будут периодически моргать. Сирена будет издавать периодические сигналы.
Для отпирания замка двери багажного отсека надо зайти в меню настройки (кнопка с открытым замком) и трижды нажать на клавишу со стрелкой вверх. Нажатием на кнопку в виде запертого замка производится отправка команды. В подтверждение раздастся один звуковой сигнал.
Если на автомобиле установлены доводчики стекол, то можно настроить частичное либо полное закрытие стеклоподъемников. Зайдите в меню настройки, нажав на кнопку с открытым замком, после чего четыре раза кликните на клавишу со стрелкой вверх. Выберите команду и активируйте ее путем нажатия на кнопку с индикатором в виде запертого замка.
Автовладелец при необходимости сможет просмотреть все события, которые зафиксировал охранный комплекс в его отсутствие. В памяти пейджера может сохраняться информация о 35 событиях, произошедших при активированном охранном режиме. Зайдите в меню настройки, нажав на клавишу в виде запертого замка, один раз кликните на кнопку со стрелкой вниз и еще раз нажмите клавишу с замком. На дисплее пейджера появится надпись List, также будут выведены данные обо всех событиях. Просмотр осуществляется посредством нажатия кнопок со стрелками вверх и вниз.

Канал Угона Нет показал на практике, какой радиус действия у охранных комплексов Сталкер на примере модели 600 Lora.

Функция автозапуска

Чтобы включить опцию дистанционного пуска мотора, машину надо заранее подготовить:

Специально для реализации этой функции охранный комплекс Сталкер оснащается тумблером, его надо перевести во включенное положение. Рычаг переключателя выставляется вверх.
Если автомобиль оборудован механической трансмиссией, то рычаг коробки устанавливается в положение нейтральной передачи. Также надо принять меры, чтобы машина с заведенным ДВС случайно не покатилась. Для этого нужно включить рычаг стояночного тормоза, а если он держит плохо и автомобиль все равно скатывается, под колеса подставляются упоры. В машинах с автоматической коробкой передач селектор трансмиссии устанавливается в положение паркинга.
Затем при заведенном двигателе ключ в замке переводится в выключенное положение. После этого ключ извлекается из замка. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то силовой агрегат продолжит работать, автоматической – двигатель остановится. Посредством отправки речевой команды охранный комплекс сообщит водителю о готовности к дистанционному пуску.
На протяжении одной минуты надо успеть покинуть салон машины, закрыть все двери и капот, а также активировать охранный режим. На машинах с МКПП после этих действий мотор должен остановиться.

Загрузка …

Toyota Auris Вайфкар › Бортжурнал › Автосигнализация Сталкер-600. П3Dц

Категорически приветствую. При покупке Auris’а (авто с Питера), предыдущий владелец мне сказал, что в авто установлена «крутая» сигналка, но он ей не пользуется, а брелоки от нее лежат в бардачке (один с ЖКИ, один обычный, и на каждом из 2х ключей от авто по какому-то брелоку без опозновательных знаков, как позже выяснилось, антиразбойных). То что она как-то функционирует я заметил, т.к. на русском языке женский голос сигналки меня предупредил об открытой двери. После покупки решил изучить сигналку, подумал, если есть автозапуск, то оставлю, если нет — нах.

Бумажек бывший владелец никаких не дал по сигналке, мол протерял. Сам блок сигналки (для идентификации) я не нашел за отщелкивающимися панелями водительской стороны — запрятан нормально, как и кнопка ввода пин-кода (кодонаборный переключатель, позже я ее нашел). На главном брелоке (с ЖКИ) была только надпись Сталкер 600. Скачав пару инструкций и изучив их, выяснил, что скорее всего у меня модель «Сталкер-600 LAN3», производства РФ. Сомнения были, т.к. на брелоке (после того как вставил батарейку) отображалась не совсем та картинка как в инструкции. И функция автозапуска по инструкции может быть, если ее инсталировали.

Кстати, кодонаборный переключатель нашел там, где наощупь раз 5 искал — над педальным узлом, лицом вниз. Сам почти целиком залез на коврик, пока нашел. Но параллельно возник еще вопрос — как узнать PIN-код, если он не заводской (менялся установщиком или владельцем, как описано в инструкции). Позвонил производителю в Питер, там сказали никак. Или отправлять к ним, платить бабэны, они перепрошьют, или выкидывать ее нафиг (кстати этот вариант я для себя уже прикинул, если не разберусь).

А PIN-код мне однажды очень бы помог, как и знание где кнопка «кодонаборный переключатель». Пару дней после покупки, нужно ехать на СТО (менять масла-фильтра), я взял с собой антиразбойный брелок, как оказалось позже, с севшей батарейкой (а живой брелок жена свезла), завел авто, и через 40 сек сигналка устроила треш. Заглушила двигло, орет, мигает, но при этом кнопки на брелоке работают — двери открывают-закрывают. Весь двор 15 минут (пока я бегал за инструментом для снятия клеммы с АКБ) слушал вой сигналки. Скидывание/накидывание клеммы АКБ не помогло — орет после подачи питания. Скинул, чтобы не орала, читаю мануал — лечится только вводом пин-кода (пздц, как телефон), либо живым антиразбойным брелоком. Пошел за батарейкой, купил, поднес накинул клемму, поорала 5 секунд и успокоилась. Осадок остался блеать.

На сегодня вопрос открыт. Нужно пиво, теплый выходной, чтобы найти блок сигналки, и по проводам найти модули и, если он конечно есть, тумблер разрешения автозапуска. В мануале написано про подключение модуля автозапуска MS-A4 к автомобилям с системой Smart-Key (кнопка Start/Stop вместо ключа), а у меня именно такая кнопка. Т.е. модуль этот поискать тоже нужно…

P.S. Просто мысли вслух, не пинайте. Думаю, ну раз кто-то заказал себе такую уеб(ой) навороченную сигналку (даже блокиратор капота с тросиком впихнули), неужели автозапуск не запилили. Вобщем буду еще по-тиху разбираться.

P.P.S. Отвечая на вопрос, если у кого возникнет: да я звонил нескольким установщикам сигналок, никто из них в Беларуси такую не встречал и предлагают выкинуть это сигнализацию и воткнуть новую, более популярную за много денег.

Если кто из владельцев такой сигналки или просто пониматиков поможет советом, например где в Аурисе можно запрятать блок, как проверить меняли ли пин-код, обязателен ли блок автозапуска или как по инструкции и без него можно запилить, как это все работает со Smart-Key и т.п., буду признателен. Всем добра.

Источник

Adblock

Комплектации

Описание элементов, входящих в комплектацию поставки Сталкер 600:

Руководство по монтажу и настройке системы. Техническая документация позволит автовладельцу правильно пользоваться и программировать основные функции охранного комплекса.
Микропроцессорное устройство с цифровым интерфейсом MS-LAN. Это позволяет владельцу сигнализации управлять дверными замками транспортного средства, используя шесть каналов связи.
Модуль приемопередатчика со встроенной антенной.
Основной коммуникатор для управления. Устройство оборудуется 5 клавишами и цветным ЖК-экраном.
Дополнительный пульт. Оснащается индикаторным светодиодом, но дисплея в нем не предусмотрено. Соответственно, этот брелок не имеет двусторонней связи.
Кнопочный переключатель для ввода пароля. Может использоваться для настройки и аварийного отключения сигнализации.
Специальный речевой блок. Он применяется в качестве помощника при изменении рабочих параметров.
Комплект проводов и разъемов для подключения сигнализации.
Набор предохранительных устройств ножевого типа для защиты электроцепей.
Световой индикатор состояния системы, оснащенный кабелем.
Два концевых переключателя для установки на капот, а также дверь багажного отсека.
Две антиразбойные карты-метки. Работа этих устройств основана на принципе индикаторов. Карточка определяется блоком управления как ключ, что приводит к деактивации блокировки двигателя. Если метка отсутствует в радиусе действия приемопередатчика, то запуск мотора будет невозможен.

В комплект поставки сигнализации Сталкер 600 не входят концевые переключатели для дверей, их нужно докупить отдельно.

Комплект поставки сигнализации Сталкер 600

Техническая характеристика

Обзор технических характеристик противоугонного комплекса Сталкер 600:

передача данных производится по радиоканалу, частота которого составляет 433,92 МГц;
дальность действия коммуникатора при передаче команд — не более 1,2 км;
диапазон времени действия в тревожном режиме составляет 25-30 секунд;
в режиме получения сообщений радиус работы может составить до 3 тысяч метров при условии отсутствия помех;
для питания охранной системы требуется напряжение в диапазоне 9-15 вольт;
параметр тока для питания микропроцессорного модуля в режиме защиты составляет не более 3 мА, сирены — 1,5 А;
температурный уровень для работы автосигнализации от -90 до +85 градусов;
максимально допустимое напряжение питания составляет 18 вольт при условии, что длительность его воздействия будет не более 1 часа.

Несмотря на заявленную универсальность сигналок Сталкер Лайт, Лан и других моделей, их применение возможно не на всех типах транспортных средств. Устанавливать и производить подключение охранных комплексов Старлайн можно только на авто с 12-вольтной бортовой сетью. Использование в машинах с напряжением 9 и 24 В данных автосигнализаций не допускается.

В соответствии с инструкцией пользования брелоком сигнализации Сталкер 600, подача тревожных сигналов может осуществляться в нескольких вариациях:

световые импульсы от аварийной сигнализации или габаритной оптики авто;
звуковые сигналы сирены, допускается использование как автономных, так и неавтономных устройств;
автоматические оповещения коммуникатора с обратной связью.

Канал «9Stalk» вкратце рассказал о технических особенностях и возможностях противоугонных систем Сталкер 600.